TD Active-SAT: videovalve ja turvasüsteemid

Turvasüsteemide pood "Active-SB" on Venemaa turul juba üle 15 aasta edukalt toiminud. Meie ettevõtte peamised tegevused on tehniliste turvasüsteemide hulgimüük ja jaemüük. Me ei müü ainult seadmeid, vaid pakume klientidele nende meelerahu nii kodus kui ka tööl. Koostöös otse tootjatega pakub meie ettevõte võimalust osta turva- ja videovalvesüsteeme parima hinnaga kõikjal: Moskvas või mõnes teises Venemaa piirkonnas.

Hind: 6378,37 kr.

Hind: 2146,63 kr.

Hind: 1184,63 kr.

Hind: 1890.00 rub.

Hind: 1255.50 rub.

Hind: 2073,17 kr.

Hind: 1474.00 rub.

Hind: 8497,00 rub.

Hind: 6143.00 rub.

  • MVK-400 Vana hind: 420 kr.

Hind: 5500.00 rub.

Hind: 4500.00 rub.

  1. Võrgu IP-kaamerad;
  2. IP DVR;
  3. Analoog-videokaamerad;
  4. Videovalve monitorid;
  5. Helistamispaneelid videokõnede jaoks
    1. Videomagnetofonid;
    2. Video serverid;
    3. Videolõikeklaasid;
    4. Kõrglahutusega IP-kaamerad;
    5. Kiirekupid
    1. GSM signalisatsioon;
    2. Juurdepääsu kontrollsüsteem;
    3. Tööaja arvestussüsteemid;
    4. Elektroonilised lukud;
    5. Ukse kinnitid
    1. Elektromagnetilised lukud;
    2. Elektromehaanilised lukud;
    3. Katkematu vooluallikad;
    4. Juurdepääsu kontroll
    1. Videovalve toiteallikad;
    2. 12-voldised patareid;
    3. Avariivalgustus;
    4. GSM-kütte juhtimine;
    5. Lülitid
    1. GSM häiresüsteem kodus ja aias;
    2. GSM-kütte juhtimine;
    3. Antennid, kaablid, mikrofonid
    1. Tööaja arvestussüsteemid;
    2. Elektromagnetilised lukud;
    3. Elektromehaanilised lukud;
    4. Lugejad;
    5. Sulgurid
    1. IP turvakaamerad;
    2. IP-videomagnetofonid;
    3. Video edastamine;
    4. Intercoms;
    5. Objektiivid
    1. GSM signalisatsioon;
    2. GSM-kütte juhtimine;
    3. Kaablid, mikrofonid;
    4. GSM seiresüsteemid
    1. Videomagnetofonid;
    2. CCTV;
    3. IP-kaamerad;
    4. IP DVR;
    5. Tarkvara
    1. Automaatsed tõkked;
    2. Tõkke komplektid;
    3. Äärekivid, nooled takistuste jaoks;
    4. Raadio juhtturge;
    5. Väravad aitavad
  • DVR-i uuendatud versioon on mõeldud ühendamiseks kuni 64 IP-kaameraga ja sellel ei ole mingeid piiranguid pildi eraldusvõimele. TRASSIR QuattroStation 2U, nagu hiljuti kasutusele võetud videomagnetofonide DuoStationi liinid, toetab tööd mis tahes suurusega kõvaketastega.

    Tänu IP-intercomi True IP mõõtesüsteemi "Resource" integreerimisele, loendite kõik lugemised kuvatakse mitte ainult isiklikus kontol, vaid ka intercom-seadete monitorides.

    Nüüd saavad kasutajad arvutada TRASSIRi ja ActiveCami kaameratele tugineva videovalvesüsteemi omadused, võttes arvesse konkreetsete mudelite läätse eraldusvõimet ja fookuskaugust.

    Uued elektromagnetilised lukud ST-EL360L on konstrueeritud ACS-i juhitavate ruumide siseuksede turvaliseks lukustamiseks.

    Videovalvesüsteemide, tulekahjuhäiresüsteemide ja GSM-alarmsüsteemide müük, IP videovalve

    Tarned toimuvad Venemaal, meie ettevõte tarnib kaupu isegi riigi kõige kaugemate piirkondadeni. Püüame vastata kõige nõudlikumale kliendile.

    Aktiv-SB spetsialistid mõistavad turvasüsteemide ja videovalve töö eripära mitte ainult Moskvas, vaid ka rasketes ilmastikutingimustes olevates piirkondades. Meie töötajad pakuvad teile kõige sobivamaid võimalusi nii funktsionaalsuse kui ka kulude osas, räägivad oma võimalustest ja põhjendavad vajadust kasutada teatavaid tehnilisi süsteeme.
    Turvasüsteemide Aktiv-SB kaubamaja teostab müüdud seadmete teenindamise ja garantiiteenuse, võtab vastu ja kontrollib ebapiisava kvaliteediga kaupu, vahetab rikutud seadmeid.

    Meie kliendid on äriorganisatsioonid ja lõppkasutajad, paigaldusettevõtted ja riigiettevõtted. Üle 50 000 korporatiivse saidi registreeritud kasutajat on juurdepääs pidevalt ajakohastatavale tehnilise dokumentatsiooni andmebaasile, tänapäevaste turvasüsteemide sertifikaatidele, samuti osaleb partnerprogrammis ja ettevõtte erisoodustustel.

    Meie klientidega suhtlemise mugavuse huvides teeme koostööd paigaldusorganisatsioonidega, kes on valmis paigaldama mis tahes keerukusega videovalvesüsteemid ja on alati teie abiks. Seetõttu võite vajadusel mitte ainult osta seadmeid meile, vaid ka tellida videovalve süsteemide paigaldamise või muude turvasüsteemide hoolduse.

    Meie turvasüsteemide hüpermarketi töö põhineb aususe, avatuse ja korralikkuse põhimõtetel. Vaadeldes tulevikku enesekindlalt, püüdleme iga päev edasi arendama ja parandama.

    Automaatsed teesõidukid

    SILAR-i poolt valmistatud automaatne teedeblokaator on jagatud kaheks peamiseks barjääri- ja rütmihobuste rühmaks. Samuti on kaht liiki jõudlus: paigaldatud sõiduteele ja paigaldatud sõidutee peal (lihtne paigaldamine).

    SILARi teedeblokaatorite peamine eelis on usaldusväärsus, mitmekülgsus, kombineeritud kasutamise võimalus omavoliliselt pikkade kattumiste kattumisel, kohanemine raskete vene ilmastikutingimustega.

    Kategooria projektide näited: blokeerijad

    Gazpromi hüdrotoide blokeerija

    Krimmis asuv elektromehaaniline teede blokeerija

    Teede blokeerija Kasahstanisse

    Anti-ram blokeerija raske klass

    Kõigi jaotise projektide ülevaade: blokeerijad

    Ettevõte SILAR toodab hüdrauliliste ja elektromehaaniliste ajamite abil lukke.

    Tee blokeerimise paigaldusskeemid

    Teeblokaatorite SILARi paigaldusjuhised

    Teekatte paigaldamisel soovitame paigaldada spetsiaalsed hoiatusmärgid, valgusfoorid ja hoiatustuled, samuti fotoklaasisüsteemide paigaldamine.

    Tee blokeerijad hüdraulilised

    Parimad tõukefunktsioonid on hüdraulilise ajamiga lukud, mis on ennekõike usaldusväärsed ja mitte kummitavad ratastraktorid. Seda tüüpi rabamisseadet iseloomustab kõrge tõusude suhe lahinguasendisse (mitte kauem kui 3 sekundit).

    Nende mudelite eripärane omadus on võimalus järjestikuste toodete paigaldamiseks piiramatu pikkusega sõidutee blokeerimiseks. Sõidukitüüp: hüdrauliline juhitav välise hüdrosüsteemiga. Ühes hüdrosüsteemis töötavate sektsioonide maksimaalne pikkus on 12 m. Võimalik on käsitsi tõstmine hüdraulilise pumba abil. Käsitsi vabastamise võimalus, kui toide on lahti ühendatud. Oluline on märkida, et kui täheldatakse kõiki soovitusi hüdraulilise ajamiga rööbasteega blokeerijate paigaldamiseks, siis need töötavad usaldusväärselt elektromehaaniliste blokaatoritena ja veelgi usaldusväärsemalt talvetingimustes.

    SILAR-i toodetud hüdraulilised tõkiskingid on testitud töötemperatuuridel -60 kuni +40 ° C. Kui paigaldatakse sagedaste madalate temperatuuridega piirkondades, on vaja paigaldada täiendavad kütteblokaatorid ja kõrgsurvevoolikud (valikuline).

    Hüdraulilise ajamiga kinnitusdetailide lukud

    Need on paigaldatud maanteesõidukiga, neil ei ole väljaulatuvad elemendid sõidutee kohal. Tõkesti paigaldatud teeblokaatorid sobivad ideaalselt paigaldamiseks sõiduteele, kus sõiduautod sageli liiguvad, kuna need ei takista madala kliirensiga sõidukite liikumist.

    Hüdraulika juhtplaadiga rööpmeplokid koos rampidega

    Sõidutee ülaosas asetsev rampade tõttu ei ole olulist kõrgust sõidutee kohal, see takistab sõidukite liikumist. Kokkupandud asendis on põrandapaigaldusega paigalduskohtade teekatte kiirus. Hoolimata asjaolust, et protivotrannye blokaatoreid saab paigaldada otse sõiduteele, soovitame ikkagi selliseid blokaatoreid sisaldavate fikseerivate pingutitega varreid paigutada, suurendades oluliselt teede blokeerija rauavastavuse stabiilsust.

    Armeeritud konstruktsioonieemaldussüsteemid, hüdraulilise ajamiga süvistatavad. Tšehhi AutoGardi ja Belgia RBG analoog

    Seda tüüpi anti-vidinad seade erineb tavalistest hüdroblokeerimisvahenditest blokeeriva elemendi vastupidavamast konstruktsioonist, lisaks on teeblokaatori sisemine ruum kaitstud võõrkehade, mustuse ja setete eest spetsiaalse kardina abil, mis on kaitsekonstruktsiooni osa. Tee blokeerija ehitamine takistab sissetungijate juurdepääsu teede blokeerija käiturmehhanismidele. Selle mudeli paigaldamine on üldiselt keerulisem, vajab suuri kaevamis- ja betoonitöid, kuid suure maa-aluse ruumi olemasolu võimaldab teil paigutada võlli sisse võimsaid hoovasid, mis oluliselt suurendavad seadmete rabamisvastaseid omadusi.

    Elektromehaanilise ajamiga lukud

    Kõige levinumaks raputusseadme tüüp Venemaa turul on elektromehaanilise ajamiga raketiküte. Seda tüüpi pidurdusseadisena rakendatav mehhanism on hammasratas, mis viib blokeeriva elemendi asendisse. Elektromehaanilised tõkked on madalamad kui hüdraulilised teiblukud, mis tõusevad laskmisasendisse, usaldatavus Venemaa tingimustes, kuid need ületavad paigaldamise ja hooldamise hõlbustamiseks. Silari valmistatud elektromehaanilised tõkked eristuvad usaldusväärsuse ja tagasihoidlikkusest.

    Kõikidel elektromehaaniliste lukusüsteemide mudelitel on võimalus käsitsi tõstmiseks ja langetamiseks spetsiaalse hoova abil. Tavalised teekatkekehad: Tõstekõrgus 500 mm, tõstekiirus 7-8 sekundit, Juhtseadme 220V sisendvõimsus. 24V toiteallikas. Blokeerija blokeerivale elemendile on sisseehitatud LED-elemendid paigaldatud peegeldava valgussignaali elemendid. Mootori käigukasti blokaatorid on varustatud küttesüsteemiga, mis tagab talvel usaldatavama töö. Käsitsijuhtimise lihtsustamiseks on võimalik optsiooniga vastukaaluga hoob paigaldada, see lahendus suurendab lukustuva mootori reduktori tööaega ja hõlbustab käitaja tööd lukustusmehhanismi tõstmisel käsitsi, kuid suurendab toote üldist mõõtu.

    Sõiduteel süvistatavad elektromehaanilised külgjooksuga pollarid

    Need on paigaldatud maanteesõidukiga, neil ei ole väljaulatuvad elemendid sõidutee kohal. Tõsteti sulgemisseadmed on ideaalseks paigaldamiseks sõiduteele, sõiduautod sageli liiguvad, kuna need ei takista väikese kliirensiga sõidukite liikumist. Rehvimudeli asukoht sõidutee küljel võimaldab seadmete hooldamist ja remonti ilma läbipääsu blokeerimata. Lisaks sellele on mootor käigukast halvemas seisundis, see ei tekita mööduvaid autosid, kuna konstruktsiooniliselt mootor käigukast asub eespool, mis välistab üleujutuse võimaluse.

    Elektrilised mehaanilised külgdroovid, õhuliinid rambiga

    Sõidutee ülaosas asetsev rampade tõttu ei ole olulist kõrgust sõidutee kohal, see takistab sõidukite liikumist. Kokkupandud asendis on põrandapaigaldusega paigalduskohtade teekatte kiirus. Hoolimata asjaolust, et protivotrannye blokaatoreid saab paigaldada otse sõiduteele, soovitame ikkagi selliseid blokaatoreid sisaldavate fikseerivate pingutitega varreid paigutada, suurendades oluliselt teede blokeerija rauavastavuse stabiilsust. Rehvimudeli asukoht sõidutee küljel võimaldab seadmete hooldamist ja remonti ilma läbipääsu blokeerimata. Lisaks sellele on mootor käigukast halvemas seisundis, see ei tekita mööduvaid autosid, kuna konstruktsiooniliselt mootor käigukast asub eespool, mis välistab üleujutuse võimaluse.

    Kesk-ajamiga elektromehaanilised teele lukud

    Sõidurea keskset asukohta omava elektromehaanilise teerullid on erinevad selle poolest, et käigukasti mootor asetseb teekate blokeerija metallkonstruktsiooni keskosas. Sellel lahendusel on nii eelised kui ka puudused. Selle disaini eeliseks on väljaulatuva korpuse puudumine sõidutee küljele, väiksem laius, kasutades ajami keskset asukohta läbivate teepiirikute kasutamist, on võimalik neid kokku koguda pikkade ahelatega, sellel konkreetsel küljel on lukk sarnane hüdraulilisele konstruktsioonile. Ebasoodsate asjaolude hulka kuulub blokaatori suurem kliirensi kõrgus ja selle tulemusena suured pikkused rambid, käigukasti mootor on sees, blokeeriva elemendi all, juurdepääs sellele on võimalik spetsiaalse luukiga. Kui paranemist blokeerida on vaja remonti ja hooldust. Raskete sademete korral või kui lumi sulab, on võimalik käigukasti mootorit üle ujutada, see on süvendiga paigaldamise ajal eriti ohtlik. Käsitsi tõstmiseks ja langetamiseks on vajalik ka käigukasti juurdepääs, st tõkke blokeerimine.

    Kesk-ajamiga elektromehaanilised lukud, süvistatavad sõiduteele

    Need on paigaldatud maanteesõidukiga, neil ei ole väljaulatuvad elemendid sõidutee kohal. Tõsteti sulgemisseadmed on ideaalseks paigaldamiseks sõiduteele, sõiduautod sageli liiguvad, kuna need ei takista väikese kliirensiga sõidukite liikumist. Sõiduki mootori asukoht sõidutee keskel eeldab sademete eemaldamise ja kuivenduse korralduse võtmist. Käsijuhtimise ajal elektrikatkestuse korral soovitame paigaldada katkematu toiteallika.

    Maanteesõidukid (tõkeseadmed)

    Maanteeplokke kasutatakse kõige turvalisemates piirkondades. Neid kohti peetakse lennujaamades, saatkondades, sõjaväebaasides, valitsusasutustes. Neid müüakse koos barjääride ja tuledega. Tee lukud võivad takistada teekonda 2-12 m laiusest, see tähendab, et seda saab paigaldada maanteel mis tahes osa.

    Väline piirang eeldab auto juhtiva telje põhitähelepanu ja takistab seega kaitstud ala läbitungimist.

    Õhuliin

    Mortice

    Tugevdatud

    Piiril

    Anti-ramming kompleks "Cordon"

    SPIDER (rattaveo peatamise automaatseadme postitus)

    TEEBOKAATORI PAIGALDUSE MEETODID

    Tee blokeerija paigaldamiseks on kaks võimalust - see on maapinnal täielik matmine - vajaduse korral tõuseb maapinnalt teede blokeerija ja paigaldatakse sõiduteele barjäärseade, nn "Valetab politseinik", mis toimib loomuliku takistuse tõttu ja põhjustab sundpidurdamist. Igal meetodil on oma plusse ja miinuseid. Kõigi nende eeliste ja puuduste kohta saate teada, pöördudes meie spetsialistide poole. Selle või seda tüüpi blokeerijate - maastiku kujunduse, ilmastikutingimuste ja palju muud - kohta on palju põhjuseid.

    SOOVITUSED: soovitame aktiivselt fotot paigaldusprotsessi kõigil etappidel, kuna see võib olla kasulik "varjatud teoste tegemiseks" või muul juhul, kui on vaja taastada sideühenduste moodustumise sündmused ja hetked, et täpselt kindlaks määrata teatud ühenduselementide asukohad.

    MILLING INSTALLATION TYPES

    • №1. Sõidutee piirdeaedade sügavus - paigaldamine "nulli alla" (sisselõikamine)
    • №2. Paigaldus sõidutee kohal - "saatekiri"

    TÄIELIKKUS JA MOODULINE JAOKS

    Anti-ram ja barrier devices on saadaval järgmises konfiguratsioonis (põhi):

    Hüdrauliline versioon:

    • Tee blokeerija
    • Õlipump jaam 220/380 Volt
    • Elektriline juhtimiskapp
    • Kõrgsurvevoolikute komplekt (HPH).
    • Kaugjuhtimispult - 2 tk.

    Elektromehaaniline disain:

    • Tee blokeerija
    • 220 V võimlemine
    • Elektriline juhtimiskapp
    • Kaugjuhtimispult - 2 tk.
    • Kaugjuhtimispult - 2 tk.

    TEEBILAEVADE TEHNILISED KARAKTERISTIKUD

    Tee blokeerija kaitsva platvormi tõstekõrgus: 450 - 500 mm.
    Sõidutee kattumise laius: 2-12 m.
    Tee blokeerija platvormi tõstmise (langetamise) aeg: 5-10 s.
    Maksimaalne lubatud koormus (telje kohta): 10-30 tonni
    Toide: 220/380 V; 5A

    Energiatarve:

    • alustamisrežiimis (sõltuvalt hüdraulikasüsteemist, elektriline / mehaaniline) 300 kuni 1000 W
    • platvormi tõstmise / langetamise režiimis 200-300 W

    Täitmine:

    • Süsteemi sisenemine sõiduteele "nullist alla"
    • Süsteem ilma matmiseta sõiduteele "saadetis"

    Töötemperatuuri seisund: -50 kuni +80 С

    Garanteeritud mõõtmed:

    • 2-meetrine moodul: 2000х1200х120
    • 3-meetrine moodul: 3000х1200х120

    Toote kaal:

    • 2-meetrine moodul: 230 kg.
    • 3-meetrine moodul: 340 kg.

    Märkus. Toote tehnilises dokumentatsioonis võib toimivus olla väike. Selle põhjuseks on asjaolu, et mitmesuguste kaitseseadiste (teepinnad) erinevate täiturseadmetega on erinevad ajamid: hüdraulilised ja elektromehaanilised.

    Lisateave:
    Veovõlli töökoormus puudub, mis võimaldab märkimisväärselt suurendada teede blokeerija kasutusiga.
    Võime juhtida kahte või enamat teetblokaatorit eri režiimides (paralleelselt, järjestikku, kaskaadi).
    Tee blokaatorid on värvitud korrosiooni eest kaitsvate ilmastikukindlate pindadega.
    Võimalik varustada heli- ja valgussignaalid, mis teatavad kaitseplatvormi tõusust.
    Võimalik on ka täiendav seade: valgusfoori, vastuvõtja, lähedalasuv kaardilugeja, autodetektor jne.
    Teelerakendust kontrollitakse: kaugjuhtimispuldilt, juurdepääsu kontrollisüsteemilt, välklambi abil nupuvajutusega, kaugjuhtimispostist nupu abil, tollimaksuväljundi terminalilt GSM-telefonist.

    KLIIMAMPINGU TINGIMUSED

    Kõik rambarjäärid, teede blokaatorid (PZP, UZP, PDZU, PZU, Pokat 3000M ja muud modifikatsioonid) on spetsiaalselt ette nähtud rakendusteks püsivate temperatuurimuutuste (kliima, töötingimuste) tingimustes ja kliimatingimustes läbi pikaajalised katsed.

    REHVIDUS

    Kõik teede remondiseadmed ja peamised juhtseadmed on omavahel asendatavad.

    ROAD BLOCKERITE VÄLJAVAATED

    Teeplokid on kaetud värviga, enamasti mustad ja kollased (oranžid) toonid. See värviline kombinatsioon on üldtunnustatud ja sellel on märge suurema tähelepanu, ohu, eritsooni kohta. Harvadel juhtudel täiendatakse teeblokaatorite pinda roostevabast terasest või alumiiniumist kõik-metallist lehtedega.

    TOOTMISE TINGIMUSED

    Automaatsete teeliiklubide valmistamise aeg varieerub 5-30 päevani (sõltuvalt tellimuse ja tüübi keerukusest ja mahust, kuid mitte üle 45 päeva

    TELLIMINE

    Pickup; ekspedeerimisfirma; saadetis jne

    PAIGALDUS

    Tee blokeerija paigaldamine on ligikaudu 10-15% tellimuse koguväärtusest. Brigaadi on võimalik lahkuda kõikjal Venemaal, kaugel ja kaugel välismaal.

    MUUDE KAITSESÜSTEEMIDE MUUDE KASUTAMINE

    Teeblokaatorit saab kasutada kas üksinda või piirdeaias (vaatlusvärav).

    • Tee blokeerija (PZP, UZP, PDZU, ROM, Pokat 3000 M ja muud modifikatsioonid) on kaugjuhtimispuldi, kaugjuhtimispuldi ja statsionaarsed juhtpaneelid vahemikus 25 kuni 500 meetrit.
    • Võimalus viia teekonstruktsioonid kiiruseanduritesse.
    • Anti-ram barjäärid (teede blokaator) on varustatud juurdepääsusüsteemide ja videovalvega.

    Sisestuse plokk on aktiivne

    Piirkondlike programmide ja reklaamide sisestamine föderaalse signaali

    Projekt kirjeldab tehnoloogilisi põhimõtteid ja võimalusi regionaalse reklaami ja tarkvara lisamise kaasamiseks föderaalsete kanalite programmidesse.

    Föderaalse kanali signaale ja piirkondlike programmide signaale ning piirkondlikku sisestamist lülitatakse sünkroonse lüliti lülitiga. Reklaamiallikas on "Forward-TA" komplekt. Sünkroonse lüliti sisestina kasutatakse:

    video heli PVDP-1006AA kombineeritud tüüpi sisendsignaalidega - komposiit PAL / SECAM ja SD I, töö väljundid - PAL / SECAM / YUV / YC + PAL, SDI, heliriba analoogvormingus või SDI signaali osana.

    video audio protsessor PVDP-1007 AA koos SDI-sisenditega, töötavad SDI, PAL / SECAM väljundid, heliriba: analoogvormingus või SDI-signaali osana.

    Videovalgusti kasutamine tavalise lülitiga võrreldes:

    piirkondliku programmi külgriba ja reklaamide sisestamise katkematu rakendamine nii sünkroonsete kui ka mittesünkroonsete allikate jaoks;

    teleteksti signaali, peidetud pealkirjade ja muude teenusesignaalide säilitamine föderaalses signaalis piirkondlike programmide ja reklaamide lisade edastamise ajal;

    töötama analoog-digitaalses keskkonnas;

    töötama SDI-ga varustatud mõlema helisignaali ja analoogsete helisignaalidega (tasakaalustatud ja tasakaalustamata), mis reguleerivad väljundseadmete helisignaali taset vastava mälu iga allika jaoks;

    segamine logo mis tahes allikast ja jooksev joon (valikuline) võimalusega nende automaatne väljalülitamine reklaami sisestamise ajal;

    katsejoonte moodustamine personali kustutamisintervallis.

    RS485 bussist väljuvate andurite (PTC-095), ilmateabe (PMM-4095) ja aja (PTT-4096) andmete segamine.

    Lülitusprotsessi juhtimise käsiraamat või automaatne.

    Piirkondlike sidemete automaatseks juhtimiseks föderaalse signaalini kavatseb VGTRK tulevikus kasutada signaale DTMF-vormingus, mis on edastatud föderaalse televisiooni signaali teises helikanalis. Diagrammides on viidatud DTMF-i plokk.

    Selles materjalis kirjeldatakse üksikasjalikult lülitusseadmete käsitsi juhtimise tehnoloogiat nii eraldi juhtpaneelilt kui ka otse "Edasi".

    Sisestuse sisendraja ehitamiseks on kolm võimalust, kus juhtiv föderaalne signaal on:

    · SDI signaal analoogheli abil.

    · Sisseehitatud heli SDI-signaal (SDI)

    Trakt 1.

    Signaali formaat PAL / SECAM / SDI

    Juhtiv föderaalne signaal on analoog PAL / SECAM.

    Sisendfederalvideo signaal PAL / SECAM analoogmuunduriga jaotusvõimendite kaudu edastatakse PVDP-1006AA sisestusseadmesse ja juhtimisseadmesse. PVDP-1006AA esimesel sisendil on föderaalne signaal, teisel kohal on "Forward-TA" komplekti reklaamsignaal, 3. kohal, näiteks kohalik SBA / ASB piirkondlik programmisignaal.

    Sünkroniseerimissignaal (PAL / SECAM föderaalne) sisestatakse "REF" PVDP-1006 AA-sisendisse, et võimaldada teleteksti, peidetud pealkirjade ja muude teenindus-signaalide segamist föderaalsest signaalist väljundsignaalile ning ka katkestusteta BYPASS-i lülitamist / deaktiveerimist. Ülejäänud allikad võivad olla asünkroonid.

    Voolukatkestuse korral on riistvarastuvuses alati föderaalne signaal, sest töötab video- ja heli jaotamise võimendi releeväljundi ja seejärel PDVP-1006AA sisselülituslüliti ümberlülitus.

    Piirkondlike sidemete ja reklaami lisamine föderaalsesse signaalile (PAL / SECAM / SDI allikate segakeskkonnale).

    Plii föderaalne signaal - analoog PAL / SECAM

    PDI-1006AA sisestamise lüliti ja edasi suuna GPI-signaalide juhtimiseks läbi GPI-B-härgi (sisse- ja väljalülitusreklaam) ja Watch Dogi (edasisõit). "Edasi" komplekt on konfigureeritud töötama GPI-signaalidega.

    Reklaami sisestuse sisestamise juhtimine võib toimuda kas kaugjuhtimispuldilt PFRP-3026M või PPRP-4055 (56) või otse edasi-tagasi.

    PFRP -3026 M ja PPRP-4055 (56) konsoolid sisaldavad reklaami sisestamise juhtimistehnoloogiad on ühesugused ja erinevad oma töö ajal Forward õnnetuse ajal.

    PFRP-3026M-l on erinevalt PPRP-4055 (56) nupul "BYPASS" (elektrooniline ümbersõit) ja sellel on mürataseme kontroll.

    PPRP-4055 (56) omab omakorda neli GPI nuppu välisseadmete juhtimiseks, st GPI-nuppude eesmärgi kohaselt saab käsku saata välisele möödaviiklülitile jne. Sama nuppu saab kasutada ka kõigi väliste sündmuste signaalimiseks. Lisaks võimaldab PPRP-4056 juhtida kahte PDVP-1006 AA (1007 AA) - põhi- ja varukoopiat, nii ühist kui ka eraldi.


    Koostöö tagamiseks "Edasi" ühendage PDVP-1006 ja GPI-B härg ja Watch Koera seadmed (vt allolevaid tabeleid ja joonis 1).

    1. Ühendus "GPI-B ox" koos PDVP-1006 AA-ga.

    "G P IO", jätk. 10

    "G P IO", jätk. 11

    2. Watch Dogi ühendused määratakse kindlaks kasutatava konsooli tüübi järgi.

    Remote PRPI-4055 (56)

    "G P IO", jätk. 10

    "G P I1" pistikupesa kõrval ühendage põhja ja keskmised kontaktid "hüppajaga"

    PFRP-3026 M konsooli sisestamise haldamine

    Allikate valikut tehakse nupul 1-6.

    Nupp BYPASS lülitab esimese sisendi sisse / välja lülitamise elektroonilise ümbersõidu.

    LOGO / LINE / F SK nuppu kasutatakse logode, kerimise teksti ja DSK (valikuline) sisenemiseks.

    Edaspidi käivitatakse reklaamiüksus välise GPI-signaalist "GPI INP2 OUT". Reklaamiüksuse lõpus moodustab Forward väljund GPI "GPI INSERT OFF".

    Esialgses seisundis on juhtpaneelil vajutatud ja süttimisel nupp "IN 1", sisseehitatud lüliti väljundis esineb föderaalne signaal. Reklaami sisestamiseks vajutab operaator kaugjuhtimispuldi nuppu "IN2". PDVP-1006 AA aktsepteerib seda käsklust ("IN 2" nupp süttib) ja moodustab "Forward" käivitamiseks käskluse "GPI INP2 OUT". Kasutaja saab vajadusel määrata menüü PVDP-1006 AA (1007 AA) menüü kaudu vahemikus 0 kuni 3 sekundit ajaperioodi käsklusest "Edasi" "GPI INP2 OUT" algusest ja väljundi PDVP-1006 AA (väljalülitusviivituse) signaali välimus.

    Reklaami sisestuse lõpus moodustab "Edasi" käsu "GPI INSERT OFF", mis läheb PDVP-1006 AA-le ja lülitatakse selle algseisundisse "IN1". Kui on vaja reklaami enneaegset katkestamist, vajutab operaator lihtsalt kaugjuhtimispuldi nuppu "IN1" ja väljund läheb föderaalsele kanalile. Samal ajal eemaldatakse käsk "GPI INP2 OUT", mille järel reklaamiüksus Forward peatub ja seejärel laaditakse järgmine sisend.

    "Edasi" ebaõnnestumise korral moodustatakse Watch Dogi väljundis käsk "GPI ALARM", mis lülitab esimese sisendi elektroonilise ümbersõidu sisselülitamiseks välja - väljundis ilmub föderaalne kanal. PFRP-3026 M kaugjuhtimispuldil ja PDVP-1006 esipaneelil põleb BYPASS nupp, hetkel näitab see, et "Edasi" on hädaolukorras.

    Võite eemaldada BYPASS-režiimi ainult käsitsi: selleks vajutage kaugjuhtimispuldi nuppu, näiteks IN1 (või IN 3) nuppu - kaks IN 1 (või IN 3) ja BYPASSi nupud süttivad - ja seejärel vajutage nuppu BYPASS, see läheb välja.

    PPRP-4055 konsooli sisestamise haldamine (56)

    Allikad valitakse nupule 1-6. Nuppu "KINNITA" (kinnitus) kasutatakse kaitsmiseks juhusliku vajutamise eest. Kui nupp on aktiivne (menüü abil kasutaja poolt seatud), siis käivitatakse allikate 1-6 komplekt ainult siis, kui vajutatakse ja hoitakse nuppu CONFIRM.

    LOGO / LINE / F SK nuppu kasutatakse logode, kerimise teksti ja DSK (valikuline) sisenemiseks.

    Nupp GPI 1-4 on välja töötatud väliste käskude väljastamiseks GPI-ga - kuni neli, näiteks GPI-nuppude jaoks, saab käsu saata välisele ümbersõidu lülitile jne. Sama nuppu saab kasutada ka mis tahes sündmuse signaalimiseks: siin projekti nupp "ALARM FORWARD" (GPI1) näitab "Edasi" ebaõnnestumist.

    Esialgses olekus vajutatakse ja süttib kaugjuhtimispuldil nuppu "IN 1", sisendi lüliti väljund sisaldab föderaalset signaali. Veelgi enam, reklaami sisestamise protsess (operaator vajutab nuppu IN2) on PFRP-3026M konsooliga täiesti analoogne eespool kirjeldatuga.

    Kui "Edasi" keeldub, genereeritakse käsk "GPI ALARM" "Watch Dogi" väljundis, mis läheb sisestusseadmele ja lülitab sisendi sisendi (IN1) (väljundis ilmub föderaalne kanal). Sama käsk saadetakse PPRP-4055 (56) juhtpaneelile, kus "GPI-rea" süttib "FORWARD ACCIDENT" nupp. See nupp jääb sisse kuni parool on taastatud.

    Juhtpaneel "Edasi".

    Reklaami sisestamise haldamist saab teostada otse "Edasta". Sellisel juhul töötab "Edasi" vastavalt oma ajakavale käskude moodustamisele: "GPI INSERT ON" enne alustamist ja "GPI INSERT OFF" - reklaamiüksuse lõpus.

    PPRP-4055 (PFRP-3026 M) on reserveeritud (erakordseks ümberlülitamiseks) ja kuvab sisselülituslüliti praeguse oleku.

    Trakt 2.

    Signaali formaat SDI + AA / SDI emb.

    Pidev föderaalne signaal: SDI digitaalne signaal analoogheli abil.

    Ülejäänud allikad on SDI-formaadis analoogheli või SDI formaadis koos sisseehitatud heli (SDIemb).

    Piirkondlike sidemete ja reklaami lülitamise skeem föderaalses signaalis (digitaalse keskkonna jaoks SDI + AA / SDI emb.)

    Juhi föderaalne signaal - SDI digitaalne signaal analoogheli abil

    Struktuuri ja juhtimise seisukohast kirjeldatakse praktiliselt PAL / SECAMi teed. SDI PVDP-1007AA-signaalide videokuundurit kasutatakse sisenditena, mida SDI-signaale saab sisestada nii analoogheli kui ka sisseehitatud heli abil (sisseehitatud SDI).

    Teenuseteabe edastamine (Teleteksti signaal, varjatud pealdised jne), mis on saadaval video-audio protsessoriga lähtekvaliteedisignaalis PVDP -1007 AA.

    Pakutakse kolme töörežiimi.

    1. Iga sisendallikas läheb väljundile oma teenindusinformatsiooniga. Režiim on seatud video heliprotsessor PDVP-1007AA menüü kaudu.

    2. PDVP-1007AA väljundsignaaliga segatakse sisendiga 1 (föderaalne signaal) signaalist teenindusinformatsioon (teleteksti signaal, suletud pealdised jne).

    Seisund: allikate komplekti 2... 6 ei tohiks meelevaldselt teha, kuid alles pärast allika komplekti 1. Kui kaks allikat - föderaalne signaal ja "edasi" - on see tingimus automaatselt täidetud. Režiim on seatud video heliprotsessor PDVP-1007AA menüü kaudu.

    3. Kui allikate 2... 6 komplekti tehakse meelevaldselt, siis võib teenuseinformatsiooni segamist föderaalsest signaalist väljundsignaaliga läbi viia ainult siis, kui lisavarustus on sisse lülitatud - muundur föderaalse SDI signaali teisendamiseks komposiitplaani PAL / SECAMiks ning muundur peab edastama teenuseinformatsiooni sisend SDI digitaalsignaal. Konverteri PAL / SECAM-signaal edastatakse PDUP-1007AA video heliprotsessori REF-i sisendile. Režiim on seadistatud ka video heli töötleja menüü kaudu.

    Märkus PAL / SECAM-vormingus föderaalsignaali saab anda REF-i sisendisse otse föderaalse signaali vastuvõtjast, kui selle väljundites koos SDI-signaaliga genereeritakse ka PAL / SECAM-signaal. Sellisel juhul ei ole muundur vaja.

    Trakt 3.

    Signaali formaat SDI + AA / SDI emb.

    Juhi föderaalne signaal: digitaalne SDI-signaal koos sisseehitatud helisignaaliga

    Ülejäänud allikad on SDI-formaadis analoogheli või SDI formaadis koos sisseehitatud heli (SDIemb).

    Piirkondlike sidemete ja reklaami kaasamise föderaalses signaalis struktuuriline diagramm

    (digitaalse SDI + AA / SDI emb.)

    Juhtiv föderaalne signaal - sisseehitatud heli digitaalne SDI-signaal

    Struktuur ja juhtimine kordavad eelmise teekonda praktiliselt.

    Teenuse teabe edastamine on sarnane 2. teekonnale.

    Erinevus kasutuses sisendsignaali kontrollimiseks PEXT-3118. PAL-vormingus saab föderaalset signaali eemaldada ka helisignaali indikaatorite pealmise kujutisega.

    Seadme koostise järgi.

    Allpool on esitatud seadmete nimekiri, hinna spetsifikatsioon on esitatud tabelis.

    · Tee 1. Signaalide formaat on PAL | SECAM / SDI.

    1. Video audioprotsessor PVDP-1006 AA (1U pakett)

    2. Kaugjuhtimispult PPRP-4055 või PFRP-3026 M (1 u juhtmeline)

    3. Audio signaali ühendamiseks mõeldud adapteri paneel PPM-16M (1U) - 1 tk.

    4. Forward-TA komplekti põhinev reklaamiserver koos süsteemiseadmega koosneb kahest erinevast seadmest: GPI-Box (vastuvõttev / edastatav GPI) ja Watch Dog (GPI-häire genereerimine).

    5. PROFLEX PFR-1UM korpus koos 4 piluga:

    § analoogsignaalide levitamise võimendi P P VD-3361-5 (1 pesa)

    6. PROFLEX PFR-1UM korpus koos 4 piluga:

    § võimendaja - helisignaali levitaja P P AD-3362-3X - 2 tk. (4 mänguautomaati)

    · Tee 2. Signaali formaat SDI + AA / SDI emb

    1. Video heliprotsessor PVDP-1007AA (1U pakett)

    2. Kaugjuhtimispult PPRP-4055 või PFRP-3026 M (1 u juhtmeline)

    3. Audio signaali ühendamiseks mõeldud adapteri paneel PPM-16M (1U) - 1 tk.

    4. Forward-TA komplekti põhinev reklaamikeskuse koos süsteemiüksusega on kolm eraldi seadet: SDI sisend / väljund, GPI-B hiir (vastuvõttev / edastatav GPI) ja Watch Dog (GPI-häire genereerimine).

    5. PROFLEX PFR-1UM korpus koos 4 piluga:

    § võimendaja - helisignaali levitaja P P AD-3362-3X - 2 tk. (4 mänguautomaati)

    6. PROFLEX PFR-1UM korpus neljas teeninduspunktis:

    § signaalide levitamise võimendi SDI PVDA-3347-4 (1 pesa)

    · Trakt 3. Signaali formaat SDI + AA / SDI emb

    1 Video heli PVDP-1007AA (1U korral)

    2. Kaugjuhtimispult PPRP-4055 või PFRP-3026 M (1 u juhtmeline)

    3. Audio signaali ühendamiseks mõeldud adapteri paneel PPM-16M (1U) - 1 tk.

    4. Edasi-TA komplekti põhinev reklaamikeskuse koos süsteemiseadmega on kolm eraldi seadet: SDI sisend / väljund, GPI-B hiir (vastuvõttev / edastatav GPI) ja Watch Dog (GPI-häire genereerimine).

    5. PROFLEX PFR-1UM korpus neljas teeninduspunktis:

    § signaalide levitamise võimendi SDI PVDA-3347-4 (1 pesa)

    § dekolositor PEXT-3118AA (1 pesa)

    Seadmete hulka kuuluvad sisendvõimsusvõimendid sisendite lahtiühendamiseks ja juhtimisahelate hooldamiseks. Nende kättesaadavus on kasutaja otsustada.

    Osade täitmisel osalejate poolt täidetavate vormide ja dokumentide näidised

    Iv. VORMITE JA DOKUMENTIDE VORMID

    KUTSULEVATE OSALEJATE TÄITMISEKS

    Vorm 1. MAJUTUSTE OSUTAJA SOOVITUSLIK VORM

    KAUPADE TÄITMISE, TÖÖLEVÕTMISE, TEENUSTE OSUTAMISE KORD

    Sellega nõustub organisatsioon või üksikisik, kelle andmed (elektroonilised andmed) elektroonilises vormis avalikul enampakkumisel osalemise avalduse teises osas on näidatud, kaupade tarnimisel (tööde teostamine ja teenused), mis vastavad elektroonilise avaliku enampakkumise dokumentide nõuetele _____________________________________________________________________________,

    (märkida avatud oksjoni nimi)

    (registreeritud enampakkumisel number ___________________) avatud avatud oksjoni dokumentides elektroonilisel kujul sätestatud tingimustel.

    Vorm 2. TOOTEINFO

    Teave toote kvaliteedi, tehniliste omaduste, toote funktsionaalsete omaduste (tarbijaomadused) kohta,

    suurus, pakend, muu teave toote kohta, mille esitus on esitatud

    elektrooniline avatud oksjon dokumentatsioon

    Sisestuse plokk on aktiivne

    Tänan rakenduse eest!

    Lähitulevikus võtab meie juht teiega ühendust.

    Peamine asi, mida peate blokeerija valimisel otsustama:

    Usaldusväärne disain, mille on juba kopeerinud teised tootjad.

    Individuaalne disain, blokeerija muutmise võimalus ja detailide tähelepanu.

    Me ei tee odavamalt, me teeme paremini!

    Tänapäevane sisseehitatud toodang on sertifitseeritud ISO 9001-ga.

    Võimalus tekitada lühikese aja jooksul suurtes kogustes blokaatoreid.

    Oleme valmis pakkuma paindlikku allahindluste süsteemi.

    Tarne ja paigaldamine

    Tarne viiakse läbi kogu Venemaal. Teeme koostööd suurimate autokarantidega "Autotrading" ja "Business lines". Võib saata raudteel. On loodud kontakte erinevate sõidukite omanikega. Valmis arvutada teile määratud kohale kohaletoimetamise maksumus.

    Meie toodetega on kaasas paigaldus- ja ühendusskeemid. Püüame pakkuda teile vajalikku teavet. Seepärast ei tekita see iseenesest ega kaasatud ehitusorganisatsioonile mingeid raskusi. Me hoiame meie blokaatoritele garantiid olenemata sellest, kes paigaldust teeb.

    Aastal 2017 on meie firmas 25 aastat vana. Ettevõte on keskendunud usaldusväärsete, kõrgekvaliteediliste, mittestandardsete metalltoodete tootmisele.

    Oleme välja töötanud mitmesugused teetblokeerijate projektid ja saatnud üle saja seadme kogu Venemaal. Disainide pidev moderniseerimine - madalate hindade ja usaldusväärsete kvaliteetsete toodete garantii teie ohutuse tagamiseks.

    Rekul OÜ projekteerib ja toodab raketitõrke takistusi

    Teede blokaatorid, mis on ette nähtud erikaitsealuste objektide, riigiasutuste, elektrijaamade, kohtute, parandusasutuste, gaasi- ja naftatööstuse objektide, tootmisettevõtete juurdepääsu võimaldamiseks. Meie tootmisprobleemid on leidnud rakenduse Venemaa laiades avatud ruumides: lõunapoolsetest piirkondadest, kus temperatuur on 40 ° C, kuni põhjapoolsetesse piirkondadesse, kus temperatuur on alla 45 ° C, - kõikjal, kus nad on ennast parimast küljest näidanud.

    Teeblokaatorite ehitust arendatakse pidevalt. Tootmispiirkonnas on hüdraulilised lukud, mis viiakse tööasendisse mõne sekundi jooksul; käsitsi blokeerijaid, kes suudavad selles valdkonnas töötada, ilma neid kokku viima. Antiblokeerimisluku peamine mudel on elektromehaaniline lukk - usaldusväärne ja odav lahendus kõige lihtsamale paigaldusele, mis ei vaja erilisi oskusi. Paljud meie väljatöötatud disainilahendused on juba teistelt tootjatelt kopeeritud ja kahjuks ilma vastava kvaliteedi- ja tootmistehnoloogia järgimiseta.

    Vastukajana pakume ka seadmeid, mis takistavad reisimist sõiduki üksikute elementide kahjustuse tõttu ja / või loovad minimaalse hoiatava mõjuga psühholoogilise takistuse, mis sobib juurdepääsuks kõrgete turvanõuetega kohtadele: parkimine, eraomand, territooriumid ajutiselt piiratud sissekanne jne

    Antiblokeeriv blokeerija võib olla turvasüsteemi sisseehitatud element ja see võib olla tõkke seade, mis on varustatud kõigi vajalike tunnustamis- ja hoiatussüsteemide elementidega: tõke, valgustpeegel, signaaltuled, helisignaalid, hoiatusmärgid.

    Teekate blokeerijate kõige tavalisem muudatus - POKAT, punkt, kus ratastega sõiduk peatub, on mõeldud selleks, et vältida ratastega sõiduki liikumist sõiduki peatumise täieliku hävitamise ja selle edasise liikumise võimatuse tõttu.

    Tõsisemad takistused peatavad sõiduki tema ees, jättes isegi suured hävitatud auto elemendid territooriumile sisenemiseks. Sellisteks blokaatoriteks on rabamisvastased seadmed, tõstetud kuni 1,2 meetri kõrgusele, liikuva 1,5-tonnise massi mass ja kogumass, võttes arvesse mitut kümneid tonne betoneerimist.

    Sisestuse plokk on aktiivne

    Kavandatud seade võimaldab raadioamatööril ühendada lihtsa ja usaldusväärse aktiivse signaalitöötlusseadme subwooferikanalile, millel on madal sisemise müra, maksimaalne funktsioon ja laia toitepinge valik.
    See seade on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks kodus (kodukino osana) kui ka autos (kui toodate subwooferiga PA signaali). Filtri paigaldatakse signaaliallika lineaarse (te) või võimsa (te) väljund (te) vahel ja subwooferi võimsusvõimendi sisend.

    NM2117 Spetsifikatsioonid

    Pakett NM2117

    NM2117 Kirjeldus

    Subwooferi kanali aktiivne signaalitöötlusseade on tehtud üheksal operatiivvõimendil DA1.1... DA1.4, DA2.1... DA2.4 ja DA3.1. Takistijaga R33, R34 ja kondensaator C17 tehakse tehis keskpunkt.
    OU DA1.1... DA1.4 puhul valmistatakse kaks tasakaalustatud sisendühikut. Summuti tehakse OS DA2.1-s. Selline konstruktsioon võimaldab kasutada kasuliku signaali eemaldamiseks peaaegu kõiki allikaid (lineaarne väljund (id), väljund (id) PA). OU DA2.3-s on tehtud madala sagedusega filter (FINC, 3. järjekord, Butterworth), mis võimaldab võimenduse ja heliriba pea võimsaimamalt kasutada. On olemas valik nõutavat väljalülitusagedust FINC, nimelt 20, 25 ja 30 Hz.
    OU DA2.4 juures on tehtud LF-filter (2. järjekord, Butterworth), mille reguleeritav väljalülitusagedus on vahemikus 30... 250 Hz. OU DA2.2 puhul on konstrueeritud võimendaja, mille muutuva võimendusega on vahemikus 20 dB faasinverteriga. Muutuva takistori liuguri keskmine positsioon saavutatakse -20 dB amplituudiga. Kui takisti liugur pööratakse vasakule (faas = 0 kraadi) / paremale (faas = 180 kraadi), muutub võimendus +20 dB.
    OU DA3.1-s muudab reguleeritav faasilüliti kasuliku signaali faasi 0... 180 kraadi ulatuses, mis võimaldab subwooferi heli teisaldamist teiste heli väljastavate peaddega.
    Kandvad X9 (+ toitepinge), X10 (- toitepinge) toitepinge kontaktid.

    NM2117 kasutamisel pärast eelvõimendi peaks sirviväljundi signaal edastama kontaktidele X1 (vasakul), X3 (paremal), samal ajal kui X5 ja X7 on ühendatud toiteallika maandusega.

    NM2117 kasutamisel pärast võimsusvõimendit tuleb võimsusvõimendi väljundsignaal edastada kontaktidele X2 (vasakul), X4 (paremal), samal ajal kui X5 ja X7 on ühendatud toiteallika maandusega.

    NM2117 kasutamisel pärast diferentseeritud väljundvõimendiga eelvõimendit tuleb lineaarsest väljundist signaal anda kontaktidele X1, X5 (vasakul), X3, X7 (paremal).

    Kui kasutate NM2117 pärast võimendivõimendit diferentsiaalväljunditega, tuleks signaal võimsusvõimendi väljundist rakendada kontaktidele X2, X6 (vasakul), X4, X8 (paremal).

    Kontaktidest X11, X12 võetakse subwooferi võimenditee filtreeritud väljundsignaal.
    Seadistage hüppaja XP1-s, valige FINC-i soovitud katkestussagedus. Muutuv takisti R19 reguleerib madalpääsfiltri lõikamissagedust. Potentsiomeeter R16 reguleerib väljundsignaali taset ja selle faasi (diskreetselt, 0 või 180 kraadi) ja potentsiomeeter R27 reguleerib faasi vahemikus 0... 180 või 180... 360 kraadi. Selline faasilüliti konstruktsioon võimaldab muuta faasi vahemikus 0... 360 kraadi.

    Ühendusskeem NM2117

    Kontaktid, mida kasutatakse NM2117 ühendamisel pärast eelvõimendit
    X1 - vasakpoolse signaali sisend
    X3 - parema kanali signaali sisend
    X5 - GND (ühine traat / miinus võimsus)
    X7 - GND (ühine traat / miinus võimsus)

    Elektriline skemaatiline diagramm NM2117

    Foto, mis ühendab ühe kanali autoraadio-st NM2117-ga koos UMZCH VM2039-ga

    Korduma kippuvad küsimused NM2117 kohta

    - Ühendatud vastavalt juhistele andis sisendile signaali, ma kuulen kõneleja hõngu. Mis on põhjus?
    - Veenduge, et:
    - Elemendid laual asuvad vastavalt nende pistikupesadele.
    - Takistite väärtused vastavad elektriskeemile, mille puhul kontrollitakse iga testeri takistust.
    - Elektrolüütkondensaatorite hinnangud vastavad elektriskeemile ja need on seadistatud vastavalt nende polaarsusele.
    - Kõik 7 (seitse) džemprid J1, J2, J3, J4, J5, J6, J7 on paigaldatud (mõned neist asuvad IC-i juhtumite all).
    - Integreeritud mälupulgad paigaldatakse vastavalt nende all olevatele fotodele nende juhtmete klahvidele.
    - Veenduge, et R33 ja R34 ühendus keskel oleks poole võrgupinge.
    - Madalama dünaamika vähendamiseks:
    - Tehke kõik ühendused minimaalse pikkusega varjestatud traadiga.
    - Ühendage iga muutuva takistiga juht GND (tavaline traat). Tähelepanu! Trükkplaadi kontuuri ümbritsev rada ei ole ühine juhe (see on pool võimsusest!), Seega kasutage toitepistiku kontakti X10!

    NM2117-plaadil on bipolaarse toiteallika jaoks 7 (seitse) džemperit ja jagurit R33, R34

    Ma sain sama NM2117 oma autosubile, kokkupandud, ümberlülija koos kerega massi jaoks, R20 - massi jaoks, kontrollitakse sagedusgeneraatorit, taastatakse probleemideta 20 hertsi ja kõrgemat. Ma ei ole kindlasti muusika väljavalitu, kuid minu maitse järgi tundus see vastuvõetav. Tänan teid!

    Ostis NM2117, kokku pandud. Ilma asjatut liikumist - see toimib. Meeldib Jätkuvalt tuleb keha korjata ja meelde tuletada. Lisasin selle seadme arvutile paralleelselt põhikõlaritega, et lisaks alla laadida ka all.

    - Kogutud NM2117, mis on ühendatud bipolaarse allikaga ± 12V / 29A, kuid heli pole. X9-l ühendasin "+", X10-s ühendasin maa peal. Kell X1 andisin signaali vastuvõtja bassikõlarite kanali väljundist. Kell X5 ühendasin signaali maanduse ja toiteallika. X11-s ühendas X12 sisend BM2042. Kõik visuaalselt kontrolliti juba 10 korda, kogutud õigesti. VM2042 on korras, kõik filtrit mööda läheb. Mis võiks olla?
    - Võimalik põhjus on vooluahelate isolatsiooni puudumine. Kontrollige NM2117 toimimist eraldi toiteallikast.

    Mõistatakse küsimusega. Ärge soovige, et need kaks seadet (filtri ja võimendi) asuksid samal bussi toiteallikalt ilma lahti ühendamata. Ma ühendasin filtri eraldi toiteallikaga ja see kõik töötas.

    Seade gaasijuhtme UVG-100 sisselaskmiseks olemasoleva gaasijuhtme alla kuni 1,2 MPa rõhu alla kuni 100 mm läbimõõduga uute gaasijuhtmete ühendamiseks.

    Sideseadise paigaldamist kasutatakse uute torujuhtmete ühendamiseks toimivate võrkudega, millel pole survet vähendavat, ning nafta, gaasi või vee vabanemist atmosfääri. Surve all sisestamine toimub rõngakujulise lõikuriga torude seinte freesimisega. Lõikeri läbimõõt on pisut väiksem kui ventiili läbipääsu läbimõõt, mis on eelnevalt paigaldatud väljalaskeava keevitatud ääriku külge. Lõikur tõmmatakse läbi ventiili läbi metallist väljalülitatud "pannkoogi". Filler - mehaaniline. Survega gaasijuhtme sisestamine olemasolevasse gaasijuhtmesse on esmapilgul keeruline ja ohtlik protsess. Gaasijuhtmetega ühendamiseks mõeldud UVG-100 seadeldised võimaldavad maksimaalset ohutust ja lühendamist 10-15 minutiks. Käitised UVG 200 ja UVG-100 on föderaalse keskkonna-, tehnoloogia- ja tuumauuringute talituse poolt heaks kiidetud. Sageli toimub gaasijuhtme ühendamine olemasoleva torujuhtme rõhu langusega, mis toob kaasa otsese gaasi kadu ja tarbija rahulolematuse. Käitised UVG 200 ja UVG 100 võimaldavad torujuhtme nominaalse rõhu all torustikku katkestada ilma tarbijaid lahti ühendamata. Külgriba seaded teevad teie töö kiireks ja turvaliseks. Käitised UVG 200 ja UVG 100 saab hõlpsasti transportida UAZ või Gazelle autosse, nende hoolduseks on vaja 1-2 operaatorit. Hüdraulikajam töötab veatult temperatuuril -49 ° C. UVG 200 ja UVG 100 seadmete abil surve all sisselaskmine võimaldab kuni 200 mm läbimõõduga torujuhtmeid kuni 1200 mm läbimõõduga torujuhtmeid ühendada. Käitised UVG 200 ja UVG 100 kestavad 10-15 aastat, samas kui kavandatud sidumis-tehnoloogia ei muutu vananenud.

    UGV-100 tehnilised omadused: