Autopesude veetöötlussüsteemid

Autopesu on kasumlik äri. Kuid selle avamiseks peate koguma palju dokumente eri juhtudel. Lisaks on nõutav luba kohalikust SES-ist, mis antakse välja ainult puhastusvahendi olemasolu korral. Võib juhtuda küsimus erivarustuse paigaldamise otstarbekusest. Lihtsalt lasta reovesi linna kanalisatsiooni. Ärge unustage, et autopesul kasutatakse eri keemilise koostisega detergente. Mootoriõli ja naftasaadused satuvad pesuvee reovee. SES kindlustab reovee lekke korral juhusliku keskkonnaohtlike ainete emissiooni.

Miks vajame autopesul veepuhastust

Euroopa riikides on autopesu omanikel lubatud kasutada kasutatud vett kohalikus kanalisatsioonisüsteemis. See koos jäätmete ja sademeveega viiakse läbi üldise filtrimisega.

Vene Föderatsioonis on normid erinevad. Neid on lihtne seletada erinevustega reovee puhastamise meetodites. Kasutame aktiivset muda, mis kannatab suuresti naftasaadustest ja mõnedest keemilistest ühenditest. Tulu järgi, mitte tahtlikult, kuid on vaja ette näha veepuhastus autopesulas, et vältida inspektorite suuri trahve, kes kontrollivad või lõpetavad sulgemise.

Kallist varustust ei tohiks pidada raha raiskaks ja SESi järgmisteks nõueteks. Sellest on võimalik märkimisväärselt kasu saada. Kui auto pestakse kõrgsurvepesuriga, siis on vaja suurt kogust vett: umbes 10 minutit ühe masina hooldamisel, umbes 200 liitrit vett. Praegu kantakse kasutatava vee kogus meetrit, mis on tohutu hulga. Väljundiks on suletud vetsükli reoveepuhasti. See tähendab, et vett taaskasutatakse pärast teatud puhastusmeetodeid. Veekadu see on vaid 10%. Seega makstakse ainult 10% kogutud veest.

Veetõkkesüsteemid autopesulas

Lihtsaim võimalus oleks võõrkehade mehaaniline puhastamine. See koosneb mitmest liivapüüdjast ja septikust. Saate seda võrrelda suuremahulise septikuga.

Teine võimalus võib olla väikeste osakeste adsorbeerimisega järjestikune filtreerimine. Tõhusalt reostuse väikese kontsentratsiooniga.

Populaarne süsteem autopesu vee puhastamiseks on reagendi puhastamine ja edasine filtreerimine.

Seda saab kasutada mitu korda ja jäätmed kõrvaldatakse.

Flotation - võõrkehade eraldamine vette nende suuruse ja olemuse tõttu läbi saastunud vee elektri hüdrodünaamiliste süsteemide kaudu. Kõik töötab surve all. Flotatsiooni ajal moodustavad gaasimullid, mis "meelitavad" võõrkehasid ja viivad need pinnale.

Veepuhastusprotsess autopesulas

Ühe tööpäeva jooksul pestakse autopesudes mitu kümneid kilogrammi savi ja liiva õlidega ja naftasaadustega. Mustuse puhastamiseks kasutage spetsiaalse pesuvahendiga palju vett. Välisosakeste eemaldamist on kirjeldatud eespool. On vaja põhjalikult uurida klassikalist veepuhastussüsteemi autopesulas.

Septilised paagid on puhastussüsteemi kohustuslik atribuut. See koosneb mitmest erinevast mahutist vee kogumiseks ja kaitsmiseks. Välised fraktsioonid eemaldatakse, vesi parandab selle organoleptilisi omadusi.

Järgmiseks puhastatakse vesi peeneks filtreerimiseks. Viimane samm on imendumine. Pärast seda vett kantakse linna kanalisatsiooni. Kuid võite seda ise uuesti puhastada. Vedelik destilleeritakse kassettide abil väikeste osakeste sadestamiseks. Naftasaadused eemaldatakse flotatsiooniga.

Autopesude veetöötlussüsteemi valimine

Tänapäeval on turul palju ettevõtteid, kes müüvad ja paigaldavad kiiresti autopesulasse puhastussüsteemi. Seega ei tohiks seadmeid leida. Kuid paljud kontrollid näitasid, et ainult kõigil 6 autopesul on tõhusalt puhastussüsteem. Kuidas saada nendesse 15% -ni? Mitu soovitust on kaaluda.

Kuidas puhastusprobleeme lahendada?

Enamik autoomanikke tuleb ühe puhastussüsteemide müügiga: kiiremini ja odavamalt. See sobib müüjale ja see võimaldab kiirelt paigaldada ökonoomse puhastusvõimaluse. Kuid paar nädalat pärast süsteemi paigaldamist tekivad probleemid.

Autopesulade omanikud peavad altkäemaksu kaudu keskkonnakaitsjatega läbirääkimisi pidama. Olemasolev GOST on ranged nõuded kanalisatsiooni juhitavale vette. Usutakse, et kõiki reegleid on võimatu järgida. Paljud lihtsalt ignoreerivad vee puhastamise kvaliteeti.

Peamised tegurid veepuhastussüsteemi valimisel autopesul

Esiteks peaks töövõtja olema tutvunud pesumasinate tootja tehniliste nõuetega. Automaatsüsteemid ja kõrgsurveaparatuur võivad kasutada ainult teatud keemilise koostisega vett. Kui vee ringlussevõtt on kavandatud, see tähendab, et korduvkasutamine, siis tuleb tagada vajalik vee kvaliteet. Mõnikord on see lihtsalt tähelepanuta jäetud.

Siis peaksite tegelema reovee koostisega. Võtke arvesse kasutatavaid detergente. Filtreid tuleb puhastada mitte ainult naftasaadustest, vaid ka pindaktiivsetest ainetest.

Autopesu asukoht mõjutab ka filtrit. Näiteks väljaspool linna, sagedased külastajad on palju dżippe, kuid linnas on autode jäätõrjevahenditega. Kui töövõtja ütleb, et see ei ole oluline, on parem seda teisega vahetada. Mõlemal juhul on veetöötlussüsteemid täiesti erinevad. Universaalseid filtreid ja süsteeme ei ole! Esimesed nädalad on vesi puhas, kuid siis sobimatud filtrid muutuvad ummistumiseks ja töö lõpetamine.

Ärge installige väikese võimsusega seadmeid - tulevikus läheb maksma rohkem. Kuid ka on mõttetu valida mahumõõtmisseadmeid. Vaja on ligikaudselt arvutada nõutud veemahu: reisijale on vaja umbes 60 l ja lasti puhul 120 l.

Salvesta aitab filtreid taastada. Võite kulutada suurt hulka kulumaterjale. Kuid tuleb meeles pidada filtri ajastust ja pesta aegsasti, et see ei muutuks kasutuskõlbmatuks.

Jäätmeid ei tohi kõrvaldada olmejäätmete prügikastidesse. Koostatud kogutud setete ekspordilepingu allkirjastamine. Selle vähendamiseks kasutage dehüdratsiooni.

Tihti eelistatakse täielikult automaatseid süsteeme, et mitte häirida personali peamist tööd. Kuid kui niiskus suureneb, hakkab elektrik tööle tõrgeteta ja suur hulk pumbasid vajavad liigset energiatarbimist.

Erilist tähelepanu pööratakse korrosioonikaitsevahenditele. Mitte kaitstud pinnad kõrge niiskuse tingimustes ebaõnnestuvad aasta jooksul.

Täna on muutunud moodsaks heitveepuhastusjaamade asukoht maa peal. Te peaksite küsima selliste süsteemide hoolduskulude kohta, et mitte ekskavaatorit ühe filtri asemele mitte panema.

Autopeske puhastussüsteemide maksumus

Puhastussüsteemide hind on vahemikus 4-15 tuhat dollarit. Selle projekti eest tuleks maksta ligikaudu 20%, paigaldamiseks 20% ja kasutuselevõtuks 7%. Ideaalne võimalus oleks sõltumatu eksperdi palkamine, kes jälgib süsteemi paigaldamise kõiki etappe - 10%. Kui see ei ole võimalik, siis proovige veekogude reagendina läbi töötada kahe nädala pärast. Ainult positiivse tulemusega saate allkirjastada tehtud töö aktsepteerimise akti.

Kuidas autopesu kanalisatsioon?

Autode pesemise ajal on oluliseks nende usaldusväärsus, tõhusus. Litsentse väljaandvatelt asutustelt tuleb maksta vähem tähelepanu, et tagada selliste ettevõtete keskkonnasõbralikkus. Sellega seoses on eriti tähtis korralikult paigutatud kanalisatsioon, mis peaks tõhusalt heitvee ära juhtima.

Lisaks sellele on vedeliku filtratsioonil oluline roll autopesula kanalisatsioonisüsteemis, mis eemaldab sellest kütuse ja määrdeainete suspendeeritud osakesed.

  • See on üks peamisi tingimusi ärilise tegevuse loa saamiseks;
  • Puhastatud vee kasutamine suurendab oluliselt ettevõtte majandust, kuna tänapäevane autopesu on seotud suure koguse vedeliku tarbimisega;
  • Jäätmetest kanalisatsiooni kanalisatsioonisüsteem peab vastama teatavatele keskkonnastandarditele.

Automaatsete pesemiste puhul on kõige olulisem funktsioon autopesus protsessis tekkinud autoreostuse reoveepuhastus. Reoveepuhasti paigaldamiseks tuleks kaaluda järgmisi parameetreid ja näitajaid:

  • struktuuri suurus;
  • kavandatud veetarbimise kogused;
  • Linnaside asukoht: veevarustus, kanalisatsioon, elektrienergia, naaberhoonete ehitamine.

Autopesulate tänapäevased heitveepuhastussüsteemid on efektiivsemad kui 90%.

Reoveepuhastite tööpõhimõtted

  • Pärast kuhjumist gravitatsiooniga voolab heitvesi süvendiga pumbadesse, mis on ühendatud eeltöötlussüsteemiga. Drenaaži ees on jämedat filtrit, mis hoiab suured mustuse ja prahi elemendid;
  • Pärast vastuvõtjat jääb vedel vedelik sisestama settimisseadmesse, kus peen suspensioon ja rasked fraktsioonid eraldatakse veest;
  • Järgmisel etapil kantakse vedeliku pumba kasutamine FSO filtri ettevalmistamiseks eelnevalt, seejärel läbib see peenfiltreid;
  • Pärast trahvi filtreerimisega läbimist puhastatakse jäätmevedelik 96% -lise ja kõrgema tasemeni.

See puhastusastme muudab vee sobivaks ärajuhtimiseks linna kanalisatsioonisüsteemi ja selle taaskasutamiseks.

Kaasaegse autopesula korral on väga oluline hästi korrastatud kanalisatsioon, millel on automaatselt töötav puhastusvedeliku efektiivne puhastusfilter.

Valmistoote automaatpesu ehitamisel võtke ühendust Aqua tehnoloogia spetsialistidega!

Kuidas on autopesula veepuhastussüsteem?

Kui nad puutuvad professionaalselt pesumasinasse, ei kasuta nad kõrgsurveaparatuuride abil vett, eriti kui autopesula veepuhastussüsteem on korralikult organiseeritud.

Miks mul on vaja autopesula veepuhastussüsteemi?

Pesumasinad on üsna kasumlik äri, kuigi see nõuab paljusid dokumente, mis on allkirjastatud eri juhtudel. Muuhulgas on teil vaja sellist liiki tegevust lubada linna SES-ist, mida ei anta ilma spetsiaalsete rajatiste olemasolust. Keegi võib küsida: miks me vajame autopesu puhastamist, kui see on piisav, et ühendada äravool kanalisatsiooni? Kuid ärge unustage, et sõiduki pesemisel kasutatakse väga erinevat keemiat, mis langeb naftatoodete ja mootoriõli äravooluks (eriti mootori puhastamisel).

On üsna loogiline, et selleks, et ära hoida kanalisatsioonisüsteemi sattuvaid aineid, mis võivad pinnasesse lekkimise ajal keskkonda halveneda, nõuab SES, et autopesu peaks olema paigaldatud veepuhastussüsteem. Kuid kallis seadmed võivad tuua märkimisväärset kasu. On teada, et autot pesemiseks kasutatav kõrgsurveaparatuur tarbib umbes 1200 liitrit vett tunnis. See tähendab, et kui te pesete ühe auto 10 minutiga, võtab see 200 liitrit, mille eest peate maksma vastava organisatsiooni arvesti.

Reoveepuhastusjaama saab tsüklis sulgeda, võimaldades reovee kasutamist pärast seda, kui see on läbinud filtrite ja settepaakide seeria. Kuidas see toimib, vaatame seda üksikasjalikult hiljem, kuid nüüd räägime raha säästmisest. Pärast täielikku puhastustsüklit reoveega on ligikaudu 10% vedelikust kadunud, filtreeritakse ja asetatakse kuivatuskapi põhjas. Ülejäänud vesi, pärast kahjude hüvitamist, saab uuesti kasutada, mis tähendab, et peate maksma ainult linna kommunikatsioonile lisatud värske 10% eest.

Milliseid veetõkkesüsteeme on autopesula jaoks saadaval?

Reoveepuhastite lihtsaim versioon põhineb mehaanilisel meetodil võõrkehade hõõrumiseks. Tegelikult on see täiesti süsteem igat liiki püünistega, mis on ühendatud tankide paigutamisega. Teisisõnu, see on peaaegu kodumaine septik, ainult suurema tootlikkusega. Veel üks autovedude veetranspordisüsteem põhineb järjestikusel filtreerimisel kuni kõige väiksemate osakeste imendumiseni. Kasutada ainult äravoolu vähese saastumise korral.

Teine võimalus, üsna laialt levinud - vee puhastamine reaktiivide abil, millele järgneb filtreerimine. Sellisel juhul on sobivam kasutada seda uuesti ja kõrvaldada pärast jäätmekäitlust jäävad jäätmed. Ja lõpuks, ujumismeetod, see tähendab vee sisaldavate võõrkehade eraldamist, fraktsioonide suurust ja päritolu, surudes surve all läbi spetsiaalsete elektro-hüdrodünaamiliste süsteemide.

Flotatsiooniga kaasneb vedeliku küllastamine õhuga, mille tagajärjel moodustuvad mullid, mille külge välistavad osakesed "kinni".

Kuidas autos pesu vett?

Igal autopesul pääseb autoga kümneid kilogrammi liiva ja savi seguga õli ja õli. See kõik pestakse suurel hulgal vees, millele lisatakse puhastamiseks vajalikke autokemikaale. Võõrkehade eemaldamist veest võib läbi viia mitmel viisil, me rääkisime neist eespool. Nüüd kaaluge klassikalist veetöötlust autopesulas. Ilma suure hulga võõrfraktsioonideta ei saa ükski filtrisüsteem hakkama saada, nii et töötlemisettevõtted koosnevad enamasti mahutist.

Alles pärast seda, kui piisavalt selge vesi läbib trahvi filtrivõtjaid, kuni lõpliku puhastamiseni imendumise teel. Lisaks on võimalikud kaks võimalust: kanalisatsioonisüsteemi juhtimine või võõrkehade jääkide sõelumise jätkumine vee teiseseks kasutamiseks. Sel eesmärgil kasutatakse ringlussevõttu - vedelik kulgeb läbi kassettide, kus kõige tuntumad fraktsioonid eralduvad kiiresti. Naftasaadused eemaldatakse flotatsiooniga, mida on kirjeldatud eespool.

Reoveepuhastusjaam autopesuga oma kätega, suletud tsükkel, hinnad, arvustused

Reoveepuhasti

Mis on vaja?

Ükskõik millises autopesulas kasutatav peamine on vesi. Selleks, et sõidukite kogunenud mustusest ja tolmust puhastada kvalitatiivselt, peate kasutama mitusada liitrit puhast vedelikku.

See tõstatab mitmeid probleeme, mis otseselt mõjutavad finantstulemust:

  • Keskne veevarustussüsteemi pidev vee tarbimine suurendab jooksvaid kulusid, mis mõjutab teenuse lõppmakseid. Keskmine sõiduauto pesemise keskmine tarbimine on 200 liitrit;
  • Vastavalt kehtivatele eeskirjadele on vedeliku hävitamine keelatud pärast seda, kui see on läbinud autopesu tsükli kanalisatsioonisüsteemi.

Lisaks keemilistele lisaainetele sisaldab see ka mitmeid teisi saasteaineid - mootoriõli ja kütusejääke. Seepärast on selle desinfitseerimise mehhanismid lisatud mis tahes autopesula kohustuslikule komplektile.

Parim lahendus oleks veepuhastuse täieliku tsükli ja selle korduvkasutuse korraldamine. Sõltuvalt autopesu optimaalsest koormusest valitakse veekasutuse meetod.

Väikese kuluga paigaldage järeltöötlussüsteem, mis eemaldab kahjulikud elemendid enne kanalisatsioonisüsteemi juhtimist. Igapäevase vedeliku tarbimise suurenemine paneb mõtlema selle korduvkasutuse üle.

Parandatud reoveepuhastusjaamad teevad peaaegu 100% puhastust, kuid samal ajal kaob vett - umbes 80% esialgsest mahust taaskasutatakse.

Sellise süsteemi korraldamiseks peate teadma järgmisi parameetreid:

  • keskmine veetarbimine. Sõltub pesutunneli või portaali tüübist;
  • pinnase tüüp. See on oluline ladustamis- ja puhastuspaagide paigaldamiseks;
  • põrandaplaan ja maa-ala. Selle põhjal on välja töötatud individuaalne varustus;
  • tsentraalne kanalisatsioon ja veevarustus;
  • elektriliinide parameetrid - faaside arv, võrgu pinge.

Need parameetrid on parima varustuse valimise aluseks. On mitmeid tootjaid, kelle tootevalik võimaldab lahendada kasutatud vedeliku puhastamise probleemi, võttes arvesse autopesula tehnilisi omadusi.

Valides seadmeid, peate hoolikalt läbi vaatama masina puhastusmeetodid. On mitut tüüpi autopeske, mis erinevad rakendatud tehnoloogia, varustuse ja töö kvaliteedi poolest.

Valik määratakse retsirkulatsioonis nõutava veevoolu ja ruumi tehniliste parameetrite järgi.

Seetõttu on reoveepuhastite konkreetse mudeli valimine autopesu projekteerimisetapis.

Süsteem peab vastama insenertehniliste dokumentide parameetritele ja selle omadused on riiklike kontrolliasutuste poolt heaks kiidetud.

Seda ülesannet peaks täitma spetsiaalsed projekteerimisbürood (ettevõtted), mis põhjalikult teavad seda tüüpi reoveepuhastite organisatsiooni eripära.

Omanike jaoks peaksite teadma järgmisi süsteemi parameetreid:

  • jõudlus. Kui puhastatud vesi juhitakse kanalisatsioonisüsteemi, peab selle maksimaalse heite maht vastama süsteemi tehnilistele andmetele. Ringlussevõtu puhul on oluline normaalsete veeparameetrite taastumisaeg ja kogumahu% vähenemine;
  • puhastusaste. Tänapäevaste jaamade töö hõlmab vedelikus olevate kolmandate osapoolte komponentide eemaldamist kuni 80% ulatuses esialgsest kompositsioonist;
  • tööpõhimõte. See mõjutab süsteemi optimaalset paigalduspiirkonda ja selle toimimise nõudeid.

Käesolevas artiklis käsitletakse suletud tsükliga autopesulate reoveepuhastusjaama, mis sobib kõige paremini Vene tingimustega.

Autopesulate omanikele on võimalus valida parima paigaldusvõimaluse nii Venemaa kui ka välismaiste tootjate vahel.

Üks Aros kõige populaarsemaid kodumaiseid kaubamärke on näide pädevusest oma tootevaliku moodustamisel.

Foto: Aros puhastusjaam

Sõltuvalt kliendi soovidest saate muuta jaama konfiguratsiooni. Minimaalne seadmete komplekt võimaldab teil puhastada kuni 80% reostusest ja maksimaalne valikuvõimalus - kuni 97%.

Paigaldus koosneb raamiplokist, mis sisaldab:

  • liiva- ja kruusakiht - jaama põhielement. Selles toimub vee lõplik puhastamine;
  • veealune pump - vajalik vedeliku pumpamiseks mahutist, kus see läbib primaarse puhastusetapi;
  • suur puhvervett;>
  • vedeliku taaskasutamise süsteem.

Ettevõte toodab mitut Arosi reoveepuhastusjaama mudelit, mis erinevad sooritusvõimest, ühendatud pesupesade arvust ja komplektist.

Foto: Aros tehnilised näitajad

Karcher

K? Rcher on Euroopa liider kõrge rõhu all töötavate spetsialiseeritud pesumasinate tootmisel ja müümisel.

Lisaks üksikutele mõeldud toodete suurele valikule pakutakse tootevalikus autopesusid. HDR 777 doseerimisjaam on üks neist.

Foto: Körcheri puhastusjaam

Seade on ette nähtud keskkonnasõbraliku vedeliku keeruliseks puhastamiseks ja desinfitseerimiseks. Esimesel etapil viiakse läbi tahkete osakeste filtreerimine ja seejärel keeruline töötlemine, kasutades kompaktset regenereerimissüsteemi.

Flokulatsiooniprotsessi käigus eraldatakse vedelad saasteained, nagu õli ja kütus, kogumahust ja eemaldatakse. Samal ajal võib tekkiva vedeliku heitvee ära juhtida ilma täiendava puhastamiseta.

See paigaldamine võimaldab minimaalsete kulutustega tagada nõuetekohase desinfitseerimise taseme. Tõhusamaks tööks on soovitatav kasutada seda koos WRP 1000 ECO liivfiltratsiooniseadmetega.

Nende komplekside puuduseks on suhteliselt madal tootlikkus - kuni 1000 l / h, mille puhastusaste on kuni 87%. Sageli on need paigaldatud väikeste autopesulate juurde koos esimese postitusega.

Swiyaga

Venemaa puhastusjaamade tootja IntroSeptic pakub Sviyaga kaubamärgi all mitu veepuhastusjaama mudelit.

Foto: Sviyaga puhastusjaam

Kompleksi tööpõhimõte põhineb kasutatava vedeliku saasteainetest sammhaaval eraldamisel. Esiteks siseneb ta ujukisse, kus eemaldatakse kilega saastunud ained (õlid ja kütused).

Seejärel vabastatakse spetsiaalsete reagentide abil küllastuspaagist kemikaalid, mis on osa autode šampoonidest ja muudest pesuvahenditest.

Viimane etapp on peene vee puhastamine liivafiltri ja spetsiaalse kangaga. Tulevikus ei pruugi saadud puhastatud vedelikku uuesti kasutada, kuid selle koostis võimaldab kõrvaldamist tsentraalses kanalisatsioonisüsteemis.

Foto: Sviyaga spetsifikatsioonid

Sõltuvalt nõutavast töötlemisvõimsusest pakub ettevõte mitut tüüpi reoveepuhastusjaama - 1000, 2500 ja 4000 liitrit tunnis.

Kuidas valida aia turba bio tualetit, loe siit.

Autopesulate puhastusseadmed Uko on kompaktsed kompleksid, mille tulemusena vabaneb vesi kuni 95% kahjulikest lisanditest.

Foto: Uko reoveepuhastusjaam

Selle seeria rajatiste eripära on kompaktne ja monoblokkide kaas. Need sobivad hästi väikese ja keskmise tootlikkusega autopesulate komplekti jaoks.

Jaama tööpõhimõte põhineb mitmeastmelisel veetöötlusel. Sisseehitatud drenaažipumba abil siseneb vedelik esimesesse kambrisse, kus toimub flotatsiooniprotsess.

Seejärel transporditakse ülevoolamismeetodi abil mehaanilist puhastusruumi, kus kattekihi filtreerimissüsteem säilitab mustuse jäänused. Selle tulemusena võib saadud vett uuesti kasutada.

Foto: Uko joonte tehnilised omadused

Seadme paigaldamine ei nõua ruumi spetsiaalset ettevalmistamist - paigaldamine kestab kuni 1 tund.

Flamingo

UTK Flamingo universaalseid rajatisi saab kasutada mitte ainult autopesulate vajadusteks, vaid ka tootmise eesmärgil.

Foto: Flamingo puhastusjaam

Komplektide tootja algselt arvestas nende kasutuse mitmekülgsusega.

See põhineb monobloki disainipõhimõttel ja võimalusel kasutada mitmesuguseid koagulandi reagente, et suurendada veetöötluse kvaliteeti.

See lihtsustab paigaldamist oluliselt ja võimaldab tarbijal valida taime töörežiimi - retsirkulatsiooni või puhastamist, et see kantakse kanalisatsioonisüsteemi.

Foto: Flamingo mudelite tehnilised omadused

Selleks, et vältida ummistumise põhjustatud pumba kahjustusi, on kompleksi ehitamiseks paigaldatud fekaalipumbad. mis on ette nähtud selliste olukordade esinemiseks.

Skat kompleksid on loodud selleks, et täielikult automatiseerida reostunud vee puhastamist autopesudes ja tööstuslikes tehnoloogilistes protsessides.

Foto: Skat puhastusjaam

Struktuurselt koosnevad need primaarsest mahutist, sügavast puhastusüksusest ja puhta vee hoidmispaaki.

Suure reservuaari sisenedes tekib tahkete ainete eemaldamine vedelast - liivast, savist jne. siis pumbatakse vesi kesküksusse.

Siin, kasutades spetsiaalseid koagulante, filtreeritakse õli lisandid ja väikeste dispergeeruvate osakeste jäägid.

Siis, läbides sisseehitatud filtri, eemaldatakse saasteained lõpuks ja süsinikaktivaatori abil toimub väljalaskeava lõplik vedelik desinfitseerimine.

Foto: mudeli vahemiku tehnilised omadused Skat

Selle süsteemi eeliseks on autopesula ruumides paiknevate plokkide asukoha valikuvabadus.

Kuidas reoveekava puhastada?

Autopesul määrdunud vee puhastamise eripära on selle koostises - see hõlmab mitte ainult tahkeid elemente (liiv, pinnas), vaid ka erinevaid mootoriõlisid ja kütuseid.

Seepärast erineb nende komponentide eemaldamise protsess kanalisatsiooni selgitamise traditsioonilisest tehnoloogiast. Eriti kui vedelikku on kavas taaskasutada.

Joonisel on näidatud reoveepuhastite üldine skeem.

Foto: puhastusjaama üldine skeem

Pesemisprotsessi käigus voolab määrdunud vedelik kogumispaaki, kus asuvad prügi ja lahustumatud elemendid. Nagu see täidab, see voolab õli summuti.

Kuna õlistest ainetest on väiksem tihedus kui vesi, kontsentreeritakse nende põhiosa pinnale ja läbipuhutud vedelik läbib torujuhtme kaudu mahutist.

Sobiva pumba abil liigub see peamise puhastusseadmesse, kus vedeliku toimivad keemilised puhastusvahendid ja mitmeastmelised filtrid.

Tavaliselt sisaldab see keemilist puhastusseadet, kruusfiltrit ja lõplikku taaskasutamist. Seejärel kontsentreeritakse vesi mahutisse järgnevaks ringlussevõtuks.

Reoveepuhastite maksumus sõltub nende tehnilistest parameetritest, paigaldamise keerukusest ja kasutatud komponentidest. Kokkuvõtlik tabel näitab ülal loetletud tootjate kaubamärkide ligikaudseid hindu.

Foto: autopesude reoveepuhastite hinnad

Nagu näete, on puhastusjaamade maksumus erinevad, mis võimaldab valida parima võimaluse mitte ainult elektrienergia jaoks. vaid ka rahaliste võimalustega.

Arvamused?

  • 1 pesaga autopesul vee puhastamiseks valis ta parima jaama valiku. Pärast kõhklusi peatusid nad Flamingo-1 juures. Me valmisime mahutid, kuid ei arvutanud mahtu - see osutus liiga suur. Kombineeritud vee väike koormus seisab, ilmneb ebameeldiv lõhn. Ma pidin pumpamiseks kasutama täiendavat drenaažipumpa. Flamingo töötab hästi, peate ainult korralikult puhastamiseks lisama reagenti;
  • Autopesuse projekteerimisetapis otsustasid nad osta Arosi veepuhastust. Me leidsime usaldusväärse, nagu meie arvates, tarnija ja omandatud andmete alusel ruumide korraldamise kohta. Kuid üllatus oli siis, kui selgus, et kavandatud jaam ei olnud originaalne toode. Erinevus oli nimes - tegelikku komplekti nimetatakse ainult vene tähestikus. Ladina - analoog ja mitte alati kvaliteet. Noh, see osutus kontakti tootmisega ja tellis neid otse.

Süsteem toimib hästi, sest nad on sõlminud hoolduslepingu.

Kuidas valida autopesula reoveepuhastite optimaalse mudeli? Seda tehakse kanalisatsiooni kujundamise etapis. kui inseneridel on täielik teave seadmete kavandatud koormuse, veealuste sidetehnikate ja põrandaplaani tehniliste andmete kohta. Nende andmete põhjal koostatakse projekteerimisdokumentatsioon, mis on reoveepuhastite valiku aluseks.

Kanalisatsioonitorustiku seade on sellel lehel üksikasjalikult näidatud.

Reoveepuhasti

Professionaalset autopesu peetakse üheks kõige kasumlikumaks ärivaldkonnaks. Kuid selle organisatsiooni jaoks on vaja pakkuda mitte ainult kvaliteetsete seadmete paigaldamist, sobivat ruumi ja kvalifitseeritud personali, vaid ka automaatset puhastussüsteemi.

Selleks paigaldage spetsiaalsed süsteemid, mis võimaldavad autode pesemiseks veega taaskasutada.

Artikli sisu:

Mida on vaja ↑

Ükskõik millises autopesulas kasutatav peamine on vesi. Selleks, et sõidukite kogunenud mustusest ja tolmust puhastada kvalitatiivselt, peate kasutama mitusada liitrit puhast vedelikku.

See tõstatab mitmeid probleeme, mis otseselt mõjutavad finantstulemust:

  • Keskne veevarustussüsteemi pidev vee tarbimine suurendab jooksvaid kulusid, mis mõjutab teenuse lõppmakseid. Keskmine sõiduauto pesemise keskmine tarbimine on 200 liitrit;
  • Vastavalt kehtivatele eeskirjadele on vedeliku hävitamine keelatud pärast seda, kui see on läbinud autopesu tsükli kanalisatsioonisüsteemi.

Lisaks keemilistele lisaainetele sisaldab see ka mitmeid teisi saasteaineid - mootoriõli ja kütusejääke. Seepärast on selle desinfitseerimise mehhanismid lisatud mis tahes autopesula kohustuslikule komplektile.

Parim lahendus oleks veepuhastuse täieliku tsükli ja selle korduvkasutuse korraldamine. Sõltuvalt autopesu optimaalsest koormusest valitakse veekasutuse meetod.

Väikese kuluga paigaldage järeltöötlussüsteem, mis eemaldab kahjulikud elemendid enne kanalisatsioonisüsteemi juhtimist. Igapäevase vedeliku tarbimise suurenemine paneb mõtlema selle korduvkasutuse üle.

Parandatud reoveepuhastusjaamad teevad peaaegu 100% puhastust, kuid samal ajal kaob vett - umbes 80% esialgsest mahust taaskasutatakse.

Sellise süsteemi korraldamiseks peate teadma järgmisi parameetreid:

  • keskmine veetarbimine. Sõltub pesutunneli või portaali tüübist;
  • pinnase tüüp. See on oluline ladustamis- ja puhastuspaagide paigaldamiseks;
  • põrandaplaan ja maa-ala. Selle põhjal on välja töötatud individuaalne varustus;
  • tsentraalne kanalisatsioon ja veevarustus;
  • elektriliinide parameetrid - faaside arv, võrgu pinge.

Need parameetrid on parima varustuse valimise aluseks. On mitmeid tootjaid, kelle tootevalik võimaldab lahendada kasutatud vedeliku puhastamise probleemi, võttes arvesse autopesula tehnilisi omadusi.

Valides seadmeid, peate hoolikalt läbi vaatama masina puhastusmeetodid. On mitut tüüpi autopeske, mis erinevad rakendatud tehnoloogia, varustuse ja töö kvaliteedi poolest.

Valik määratakse retsirkulatsioonis nõutava veevoolu ja ruumi tehniliste parameetrite järgi.

Seetõttu on reoveepuhastite konkreetse mudeli valimine autopesu projekteerimisetapis.

Süsteem peab vastama insenertehniliste dokumentide parameetritele ja selle omadused on riiklike kontrolliasutuste poolt heaks kiidetud.

Seda ülesannet peaks täitma spetsiaalsed projekteerimisbürood (ettevõtted), mis põhjalikult teavad seda tüüpi reoveepuhastite organisatsiooni eripära.

Omanike jaoks peaksite teadma järgmisi süsteemi parameetreid:

  • jõudlus. Kui puhastatud vesi juhitakse kanalisatsioonisüsteemi, peab selle maksimaalse heite maht vastama süsteemi tehnilistele andmetele. Ringlussevõtu puhul on oluline normaalsete veeparameetrite taastumisaeg ja kogumahu% vähenemine;
  • puhastusaste. Tänapäevaste jaamade töö hõlmab vedelikus olevate kolmandate osapoolte komponentide eemaldamist kuni 80% ulatuses esialgsest kompositsioonist;
  • tööpõhimõte. See mõjutab süsteemi optimaalset paigalduspiirkonda ja selle toimimise nõudeid.

Käesolevas artiklis käsitletakse suletud tsükliga autopesulate reoveepuhastusjaama, mis sobib kõige paremini Vene tingimustega.

Autopesulate omanikele on võimalus valida parima paigaldusvõimaluse nii Venemaa kui ka välismaiste tootjate vahel.

Üks Aros kõige populaarsemaid kodumaiseid kaubamärke on näide pädevusest oma tootevaliku moodustamisel.

Foto: Aros puhastusjaam

Sõltuvalt kliendi soovidest saate muuta jaama konfiguratsiooni. Minimaalne seadmete komplekt võimaldab teil puhastada kuni 80% reostusest ja maksimaalne valikuvõimalus - kuni 97%.

Paigaldus koosneb raamiplokist, mis sisaldab:

  • liiva- ja kruusakiht - jaama põhielement. Selles toimub vee lõplik puhastamine;
  • veealune pump - vajalik vedeliku pumpamiseks mahutist, kus see läbib primaarse puhastusetapi;
  • suur puhvervett;>
  • vedeliku taaskasutamise süsteem.

Ettevõte toodab mitut Arosi reoveepuhastusjaama mudelit, mis erinevad sooritusvõimest, ühendatud pesupesade arvust ja komplektist.

Foto: Aros tehnilised näitajad

Karcher

Kärcher on Euroopa juhtiv spetsialiseeritud kõrgsurvepesuvahendite tootmine ja müük.

Lisaks üksikutele mõeldud toodete suurele valikule pakutakse tootevalikus autopesusid. HDR 777 doseerimisjaam on üks neist.

Foto: Körcheri puhastusjaam

Seade on ette nähtud keskkonnasõbraliku vedeliku keeruliseks puhastamiseks ja desinfitseerimiseks. Esimesel etapil viiakse läbi tahkete osakeste filtreerimine ja seejärel keeruline töötlemine, kasutades kompaktset regenereerimissüsteemi.

Flokulatsiooniprotsessi käigus eraldatakse vedelad saasteained, nagu õli ja kütus, kogumahust ja eemaldatakse. Samal ajal võib tekkiva vedeliku heitvee ära juhtida ilma täiendava puhastamiseta.

See paigaldamine võimaldab minimaalsete kulutustega tagada nõuetekohase desinfitseerimise taseme. Tõhusamaks tööks on soovitatav kasutada seda koos WRP 1000 ECO liivfiltratsiooniseadmetega.

Nende komplekside puuduseks on suhteliselt madal tootlikkus - kuni 1000 l / h, mille puhastusaste on kuni 87%. Sageli on need paigaldatud väikeste autopesulate juurde koos esimese postitusega.

Swiyaga

Venemaa puhastusjaamade tootja IntroSeptic pakub Sviyaga kaubamärgi all mitu veepuhastusjaama mudelit.

Foto: Sviyaga puhastusjaam

Kompleksi tööpõhimõte põhineb kasutatava vedeliku saasteainetest sammhaaval eraldamisel. Esiteks siseneb ta ujukisse, kus eemaldatakse kilega saastunud ained (õlid ja kütused).

Seejärel vabastatakse spetsiaalsete reagentide abil küllastuspaagist kemikaalid, mis on osa autode šampoonidest ja muudest pesuvahenditest.

Viimane etapp on peene vee puhastamine liivafiltri ja spetsiaalse kangaga. Tulevikus ei pruugi saadud puhastatud vedelikku uuesti kasutada, kuid selle koostis võimaldab kõrvaldamist tsentraalses kanalisatsioonisüsteemis.

Foto: Sviyaga spetsifikatsioonid

Sõltuvalt nõutavast töötlemisvõimsusest pakub ettevõte mitut tüüpi reoveepuhastusjaama - 1000, 2500 ja 4000 liitrit tunnis.

Kuidas valida aia turba bio tualetit, loe siit.

Autopesulate puhastusseadmed Uko on kompaktsed kompleksid, mille tulemusena vabaneb vesi kuni 95% kahjulikest lisanditest.

Foto: Uko reoveepuhastusjaam

Selle seeria rajatiste eripära on kompaktne ja monoblokkide kaas. Need sobivad hästi väikese ja keskmise tootlikkusega autopesulate komplekti jaoks.

Jaama tööpõhimõte põhineb mitmeastmelisel veetöötlusel. Sisseehitatud drenaažipumba abil siseneb vedelik esimesesse kambrisse, kus toimub flotatsiooniprotsess.

Seejärel transporditakse ülevoolamismeetodi abil mehaanilist puhastusruumi, kus kattekihi filtreerimissüsteem säilitab mustuse jäänused. Selle tulemusena võib saadud vett uuesti kasutada.

Foto: Uko joonte tehnilised omadused

Seadme paigaldamine ei nõua ruumi spetsiaalset ettevalmistamist - paigaldamine kestab kuni 1 tund.

Flamingo

UTK Flamingo universaalseid rajatisi saab kasutada mitte ainult autopesulate vajadusteks, vaid ka tootmise eesmärgil.

Foto: Flamingo puhastusjaam

Komplektide tootja algselt arvestas nende kasutuse mitmekülgsusega.

See põhineb monobloki disainipõhimõttel ja võimalusel kasutada mitmesuguseid koagulandi reagente, et suurendada veetöötluse kvaliteeti.

See lihtsustab paigaldamist oluliselt ja võimaldab tarbijal valida taime töörežiimi - retsirkulatsiooni või puhastamist, et see kantakse kanalisatsioonisüsteemi.

Foto: Flamingo mudelite tehnilised omadused

Et vältida ummistumise põhjustatud pumba kahjustusi, paigaldatakse sellised olukordadesse kavandatud väljaheitepumbad kompleksi ehitamiseks.

Skat kompleksid on loodud selleks, et täielikult automatiseerida reostunud vee puhastamist autopesudes ja tööstuslikes tehnoloogilistes protsessides.

Foto: Skat puhastusjaam

Struktuurselt koosnevad need primaarsest mahutist, sügavast puhastusüksusest ja puhta vee hoidmispaaki.

Suure reservuaari sisenedes tekib tahkete ainete eemaldamine vedelast - liivast, savist jne. siis pumbatakse vesi kesküksusse.

Siin, kasutades spetsiaalseid koagulante, filtreeritakse õli lisandid ja väikeste dispergeeruvate osakeste jäägid.

Siis, läbides sisseehitatud filtri, eemaldatakse saasteained lõpuks ja süsinikaktivaatori abil toimub väljalaskeava lõplik vedelik desinfitseerimine.

Foto: mudeli vahemiku tehnilised omadused Skat

Selle süsteemi eeliseks on autopesula ruumides paiknevate plokkide asukoha valikuvabadus.

Kuidas kanalisatsiooni töödeldakse, skeem ↑

Autopesul määrdunud vee puhastamise eripära on selle koostises - see hõlmab mitte ainult tahkeid elemente (liiv, pinnas), vaid ka erinevaid mootoriõlisid ja kütuseid.

Seepärast erineb nende komponentide eemaldamise protsess kanalisatsiooni selgitamise traditsioonilisest tehnoloogiast. Eriti kui vedelikku on kavas taaskasutada.

Joonisel on näidatud reoveepuhastite üldine skeem.

Foto: puhastusjaama üldine skeem

Pesemisprotsessi käigus voolab määrdunud vedelik kogumispaaki, kus asuvad prügi ja lahustumatud elemendid. Nagu see täidab, see voolab õli summuti.

Kuna õlistest ainetest on väiksem tihedus kui vesi, kontsentreeritakse nende põhiosa pinnale ja läbipuhutud vedelik läbib torujuhtme kaudu mahutist.

Sobiva pumba abil liigub see peamise puhastusseadmesse, kus vedeliku toimivad keemilised puhastusvahendid ja mitmeastmelised filtrid.

Tavaliselt sisaldab see keemilist puhastusseadet, kruusfiltrit ja lõplikku taaskasutamist. Seejärel kontsentreeritakse vesi mahutisse järgnevaks ringlussevõtuks.

Reoveepuhastite maksumus sõltub nende tehnilistest parameetritest, paigaldamise keerukusest ja kasutatud komponentidest. Kokkuvõtlik tabel näitab ülal loetletud tootjate kaubamärkide ligikaudseid hindu.

Foto: autopesude reoveepuhastite hinnad

Nagu näete, on puhastusjaamade maksumus erinevad, mis võimaldab valida parima võimaluse mitte ainult tootmisvõimsuse, vaid ka majandusliku teostatavuse osas.

Arvamused ↑

  • 1 pesaga autopesul vee puhastamiseks valis ta parima jaama valiku. Pärast kõhklusi peatusid nad Flamingo-1 juures. Me valmisime mahutid, kuid ei arvutanud mahtu - see osutus liiga suur. Kombineeritud vee väike koormus seisab, ilmneb ebameeldiv lõhn. Ma pidin pumpamiseks kasutama täiendavat drenaažipumpa. Flamingo töötab hästi, peate ainult korralikult puhastamiseks lisama reagenti;
  • Autopesuse projekteerimisetapis otsustasid nad osta Arosi veepuhastust. Me leidsime usaldusväärse, nagu meie arvates, tarnija ja omandatud andmete alusel ruumide korraldamise kohta. Kuid üllatus oli siis, kui selgus, et kavandatud jaam ei olnud originaalne toode. Erinevus oli nimes - tegelikku komplekti nimetatakse ainult vene tähestikus. Ladina - analoog ja mitte alati kvaliteet. Noh, see osutus kontakti tootmisega ja tellis neid otse.

Süsteem toimib hästi, sest nad on sõlminud hoolduslepingu.

Kuidas valida autopesula reoveepuhastite optimaalse mudeli? Seda tehakse reovee projekteerimise etapil, mil inseneridel on täielik teave kavandatud seadmete koormuse, veealuste sidetehniliste tehniliste andmete ja põrandaplaani kohta. Nende andmete põhjal koostatakse projekteerimisdokumentatsioon, mis on reoveepuhastite valiku aluseks.

Kanalisatsioonitorustiku seade on sellel lehel üksikasjalikult näidatud.

Mida peate ostma lainepapist olmejäätmete jaoks, vaata siit.

Autopesula tööstuslike septikute ülevaade

Tulenevalt asjaolust, et auto pesemine on lahutamatult seotud tavapäraste heitveepuhastusjaamade kasutamisega reovee töötlemisel, ei suudeta toime tulla. Seetõttu on sellistel juhtudel vaja osta spetsiaalset varustust - autopesuvedeliku septik.

Mida peate teadma

Seade ja tööpõhimõte

Autopesulate septikud keskenduvad raskmetallide, naftasaaduste lisandite ja orgaanilise päritoluga ainete suurema sisaldusega jäätmete töötlemisele. Seetõttu on septikonteiner parvlaevade ja automatiseeritud süsteemiga varustatud struktuur.

Arvamused: eelised ja puudused

Paljude autopesu omanike arvustuste põhjal on tänapäevastel puhastusseadmetel tavalised septikutega võrreldes mitmeid eeliseid, sealhulgas:

  • usaldusväärsus;
  • multifunktsionaalsus;
  • kompaktsus;
  • paigaldamise ja hooldamise lihtsus;
  • kasutusmugavus;
  • kõrge puhastusaste;
  • ökonoomne kasutamine.

Reovee puhastamise meetodid

Tavapäraselt võib pesumasinate puhastusseadised reoveepuhastuse meetodil jagada mitmeks rühmaks:

  • mehaaniline (gravitatsiooniline);
  • filtreerimine;
  • keemiline;
  • füüsikalis-keemiline (flotation).

Mehhaaniline puhastusmeetod hõlmab reovee - võrkude, septikute, liivapüüdjate pinnatöötluseks vajalike elementide paigaldamist. Sellist puhastusmeetodit on raske nimetada usaldusväärseks, sest kanalisatsioon läbib ainult esmast töötlemist ja enamik lisandeid ei eemaldata.

Filtrimismeetod viiakse läbi absorptsioonifiltrite abil ja on seotud reovee täiendava puhastamise meetodiga. Lisaks saab seda meetodit kasutada kergelt saastatud vette.

Ujumismeetod seisneb heitvete puhastamises ilma tugevate ainete kasutamiseta, kuid tugevasti reostunud kanalisatsiooniga töödeldakse kemikaale.

Autopesulade puhastusseadmed võivad koosneda mitmest mahutist, millest üks kasutatakse puhverpaagina ja teine ​​- puhastada õli, kütuse lisandeid ja muid kompleksseid aineid. Pärast täiendavat töötlemist võib jäätmeid kanalisatsioonisüsteemi juhtida või kasutada majapidamisvajaduste tarbeks.

Õlinainete ainete puhastamiseks kasutatakse keerukamaid skeeme:

  • flotatsioonimasinate kasutamine;
  • elektrilise reaktori ja hüdrotsükloni selektori abil;
  • kasutades kohalikke struktuure.

Flotaatorite jaoks kasutatakse esimest skeemi, saastunud heitvesi kogutakse ühte paaki ja sealt hüdrodünaamiliste instrumentide ja ejektorite abil viiakse rühmitusse järgnevas jaotuses. Seejärel valatakse heitvesi ujuvrajatisse, kus neid põhjalikult töödeldakse.

Selle protsessi käivitamiseks kasutatakse kunstlikku keerdet, mis paiskub suspensioonid, ja selle protsessi käigus tekkinud elektrivoolus aitab kaasa õli lisanditega toodete kleepumisele. Pärast sellist mitmeastmelist katset puhastatakse heitvesi 99%.

Elektrilise reaktori ja hüdrotsüklonivalgustite puhul koosneb süsteem paagist, mis teeb mehaanilise töötlemise kõige raskemate fraktsioonide sadestumiseks. Disain näeb ette kontaktlõhkuja loputamist.

See meetod on üsna mitmekülgne, kuna keemilisi ühendeid ei kasutata ja seadmeid saab paigaldada mitte ainult siseruumides, vaid ka väljas, ilma et see ohustaks konstruktsiooni.

Täiendavaks puhastamiseks kasutatakse filtrid, mis koosnevad koksist, kivist ja schungiziidist. Selleks, et tõhustada järeltöötlust, on paigaldatud filtreerimise kraavid, mille põhjaosas on killustik ja torujuhtme abil kasutatakse perforeeritud tooteid. Väljalaskeavas on vesi täielikult puhastatud.

Tähtis: filtreerimislaevu saab paigaldada ainult sellistes kohtades, kus põhjavee tase ei ületa kolme meetrit.

Autopesula septikubiidi valimine: tööstuslike septikute tüübid

Erinevused ja funktsioonid

Autopesude puhastusseadmed on keskendunud raskmetallide, naftasaaduste lisandite ja orgaaniliste ainete sisaldava reovee töötlemisele. Seetõttu on autopesude septik mahutid, mis on varustatud destilleerimisjaamade ja automatiseeritud süsteemiga.

Kuidas ja milliste kriteeriumide järgi valida?

Tööstuslikke rajatisi saab kasutada kohalikul tasandil või ühendada autonoomse kanalisatsiooniga.

Esimesel juhul saavutab vee kokkuhoid 90 protsenti. See puhastus tehnoloogia põhineb kõigi saasteainete, lisandite ja lisandite reovee puhastamisel, mille tagajärjel saab vett taaskasutada.

Septikava valimisel puhastusmeetodi järgi on vaja mõningaid nüansse kaaluda:

  • filtreerimismeetodit iseloomustab madal kulu ja kõrge puhastusaste, kuid see nõuab filtrite korrapärast asendamist;
  • Raskete settepumpidega on kõige parem puhastada heitvesi prahist, liivast ja tolmust, kuid selle kasutamine on tihedalt seotud jäätmete eemaldamisega kanalisatsiooni abil. Maapinnast mahutid on mugavamad paigaldada ja hooldada, kuid maa-alused mahutavad kohapeal oluliselt ruumi;
  • Ujumismetoodikat peetakse kõige optimaalseks, kuna see vastab täielikult kõigile ühtse Euroopa taeva standarditele ja reeglitele ning reovee käitlemine viiakse läbi niivõrd, kuivõrd on lubatud nende heitmine olme kanalisatsioonisüsteemi.

2 postitusel

Autokolleli skaala mängib olulist rolli reoveepuhasti konkreetse mudeli valimisel. Mida rohkem postitusi, seda kõrgem on seadme jõudlus ja võimsus.

4 ametikohtadel

Nagu näitab praktika, on enamikul juhtudel piisav, et neljaosalise autopesula teenindamiseks on olemas 2000-liitrine reoveepuhastusjaam, kuid mõned suure võimsusega valamute omanikud eelistavad kasutada 3000 liitrit tunnis arvutatud mudelit.

Branded septikud

Kõige populaarsemad autopesulate reoveepuhastitena kasutatakse järgmiste kaubamärkide septikud:

  • "Tank" - alates 22 tuhat rubla;
  • "Tver" - alates 62 tuhat rubla;
  • "Biodeka" - alates 70 tuhande rubla;
  • "Topas" - alates 87 tuhande rubla;
  • "Kolo Vesi" - 100 000 rubla eest.

Samal ajal on veekogude taaskasutamise võimalused, mis on spetsialiseerunud veetorustike puhastamiseks ja mis võimaldavad vee taaskasutamist, oluliselt kallimaks. Näiteks Sviyaga-BK süsteemi maksumus varieerub umbes kakssada tuhat rubla.

Kas on võimalik maapinnale voolata?

Vastupidiselt üldisele eksiarvamusele ei ole puhastatud reovee maha pühkimine maapinnale pärast pesemist - piisava puhastuse tasemega saab neid kanalisatsioonisüsteemile või korduskasutusse suunata.

Kas saate seda ise teha?

Üks septikanali organiseerimise võimalus on raudbetoonist helisebetailide ehitamine. Sellise kujunduse loomiseks tuleb iga tanki sulgeda üheksa betoonist rõngast ja kolm luukti.

Autopesula septikubiidi loomine algab kaevude valmistamisega, mis on võrdne tankide arvuga. Kaevude mõõtmed peaksid olema veidi suuremad kui rõngaste suurused, sügavus peaks olema vähemalt kolm meetrit ja läbimõõt peaks olema 2,8 meetrit. Soovitatav on kaevikut kaevata neljas käes - üks inimene töötab kühvliga, teine ​​tõsta maapinda ülespoole.

Siis on kahe esimese kaevukaevu vaja paigaldada betoonplaat. Seejärel käitatakse neile paigaldatud kaks reservuaari heitvee puhastamiseks, kasutades mikroorganismide kolooniaid.

Pärast seda, kui paakid kattuvad luukidega ja teise tanki ventilatsioonitoru on paigaldatud, on see täidetud põrandaga rõngaste seinte ja kraavi vahel. Sellisel juhul on katted nähtavad mullapinna kohal.

Kõik mahutid peavad olema ühendatud kanalisatsioonitorudega. Nende paigaldamisel on oluline arvestada, et torujuhe antakse esimesele paakile kerge kalde all. Järgmine ühendusosa peaks olema 20 sentimeetrit madalam kui eelmine, ja toru teine ​​kuni kolmas paak tuleks paigaldada samale kalde tasemele.

Tähelepanu: isepuhastuva septikuelemendi organiseerimisel on vaja flokuleerivate ainete ja koagulantide reservi ette valmistada nende järgneva vee lisamiseks, et kemikaale sisaldav heitvesi laguneks. Kui seda reeglit ei järgita, viiakse jäätmed, mida pole pärast esimest autot töödeldud, järgmisele supluskohale jõudmiseks.

Valmistatud võtmesõnu

Autopesulate reoveepuhastite maksumus sõltub eelkõige reovee puhastamise meetodist. Kuigi betoonrõngaste ehitamise keskmine maksumus on 50 tuhat rubla, maksab puhastus süsteem palju rohkem. Näiteks Aros süsteem, mis on mõeldud 1 postituse jaoks, läheb maksma umbes 50-60 tuhat rublit, ja kui osta septikombint, mis on ette nähtud 8 ametikoha teenindamiseks, peate maksma umbes 160 tuhat rubla.

Samal ajal saab pinna asustajaid ostetud 50-100 tuhande rubla eest sõltuvalt jõudlustest, sektsioonide arvust ja mitmetest muudest teguritest.

Kust osta autopesula septikud?

Võite osta autopesude septikud sellistes organisatsioonides nagu:

  • Sadamate ettevõtete grupp: Moskva, Ilmensky proezd, 5;
  • Master City firma: Moskva piirkond, Orehhovo-Zuyevo linn, Lenini tänav, 76;
  • Stroitel ettevõte: Peterburi, Krupskaya tänav, 55;
  • SepticMarket, Leningradi oblast, Gatchina, Matveyev tänav, 48, online-pood.

Seeptipaan või muu pesupesemisvahendi paigaldamine on vajalik meede. Samal ajal on vaja valida seadmete arv, mis põhineb ametikohtade arvul, sõidukite puhastamismeetodil ja oma finantsvõimalustel.